Zillertalbahn στην κρίση: Ο δήμαρχος διαμαρτύρεται για την έλλειψη πληροφοριών!

Zillertalbahn στην κρίση: Ο δήμαρχος διαμαρτύρεται για την έλλειψη πληροφοριών!

Zillertal, Österreich - Το μέλλον του Zillertalbahn είναι στο χείλος! Τον Απρίλιο του 2024, το όνειρο μιας φιλικής προς το περιβάλλον υδρογόνου στο Zillertal θάφτηκε στο Test Bench του Πανεπιστημίου Τεχνολογίας της Βιέννης. Οι τεχνικοί του πανεπιστημίου συνέστησαν σαφώς τα τρένα με μπαταρία ως την πιο οικονομική και πιο λογική λύση. Η κατάσταση της απόφασης του Tyrol έπεσε σε αγκύλες μπαταριών, η οποία, ωστόσο, οδήγησε σε δυσαρέσκεια μεταξύ των τοπικών αποφάσεων. Ο δήμαρχος Alexander Tipotsch από τον Hippach και ο πρόεδρος της τουριστικής ένωσης Zillertal Arena, Ferdinand Lechner, δήλωσαν ότι οι πληροφορίες σχετικά με την πρόοδο του έργου λείπουν και ότι δεν περιλαμβάνονται στη διαδικασία λήψης αποφάσεων.

Προβληματικές αποφάσεις και νέοι τρόποι

Η κρατική κυβέρνηση έχει μέχρι στιγμής πειστεί ότι το διάλυμα υδρογόνου είναι μια "συνειδητή απόφαση για καινοτομία", όπως παρατήρησε ο κυβερνήτης Anton Mattle. Ωστόσο, η αξιολόγηση επεσήμανε σημαντικά πρόσθετα έξοδα έως και 180 εκατομμυρίων ευρώ, το οποίο θα προέκυπτε κατά τη μετάβαση σε υδρογόνο σε σύγκριση με τα κλασικά τρένα. Αυτά τα στοιχεία οδήγησαν στην αναθεώρηση της αρχικής απόφασης μετά την αποσύνδεση του υπεύθυνου τεχνολογικού συμβουλίου λόγω ισχυρισμών λογοκλοπής. Αυτή η στροφή επικεντρώθηκε στην παραλλαγή της μπαταρίας, η οποία τώρα θεωρείται επίσημα ως υποσχόμενη αντικατάσταση της διαδρομής υδρογόνου, όπως ανακοινώθηκε από τους εκπροσώπους του κράτους Josef Geisler και René Zumtobel.

Το νέο σχέδιο προβλέπει την πρώτη διαδρομή μπαταρίας που θα τεθεί σε λειτουργία στη διαδρομή 32 -χιλιομέτρων μεταξύ Jenbach και Mayrhofen μέχρι το 2030. Υποστήριξη από την κρατική και την ομοσπονδιακή κυβέρνηση υποχρεούται να χρηματοδοτήσει αυτό το μέτρο, το οποίο έχει ήδη συμφωνηθεί σε δήλωση πρόθεσης. Θα πρέπει να υπάρξει απώλεια υποδομής έως ότου η διαδικασία υποβολής προσφορών το καλοκαίρι του 2024. Σύμφωνα με την κρατική κυβέρνηση, μια υβριδική παραλλαγή, στην οποία οι μπαταρίες χρεώνονται εν μέρει μέσω εναέριας γραμμής, είναι επίσης μια πιθανή επιλογή που εξακολουθεί να εξετάζεται.