Mellom Puster Valley og Innsbruck: Direkte togforbindelse en ytterligere avstand

Mellom Puster Valley og Innsbruck: Direkte togforbindelse en ytterligere avstand

Mobility Council of South Tyrol, Daniel Alfreider, kunngjorde på en forespørsel fra greenene om at en direkte togforbindelse mellom Puster Valley og Innsbruck foreløpig ikke er i sikte. For reisende som vil gå fra Puster Valley eller fra Lienz til Innsbruck Det var en direkte togforbindelse mellom Lienz og Innsbruck til 2013, som ble avsluttet i ordenen til det daværende tyrolske trafikkrådet. Den eneste måten for en direkte reise er for tiden en vanlig buss som administrerer ruten fra Lienz til Innsbruck på omtrent to timer. Denne bussen er spesielt populær blant innbyggerne i Upper Puster Valley.

Challenge of Cooperation

I Sør -Tyrol forblir imidlertid bussen uten stopp. I 2023 sendte staten Sør -Tyrol inn en søknad om et ekstra stopp på den sørlige tyrolske delen, men dette ble avvist av Tyrol Transport Association (VVT). De grønne, representert av medlemmet av Landtag Madeleine Rohrer og Gebi Mair, kritiserer mangelen på samarbeid mellom statlige regjeringer i Tyrol og Sør -Tyrol.

Mair påpekte at det allerede er grenseoverskridende billettsamarbeid i andre regioner, for eksempel Kufstein-Kiefersfelden. Han ser et presserende behov for handling: "Alle ville ha fordel av gode forbindelser gjennom hele Pustertal og Wipptal."

De grønne har nå spurt Alfreider om tidsrammen for omstart av direkte tilgang mellom Innsbruck og Lienz. Svaret var edruelig: "De medium og langsiktige planene gir ingen direkte forbindelser mellom Lienz og Innsbruck." I stedet forventes det at reisende må bytte til Brixen i fremtiden.

Planene bestemmer at Brixen skal fungere som et nytt knutepunkt. Togene i PusterTal bruker for tiden en halv -timers tid, og alle tilgjengelige kapasiteter er allerede utmattet. Fremtidige tog kan derfor bare tilbys i begrenset grad, siden en -spor -ruten ikke tillater ytterligere tog.

MPS Rohrer, Foppa og Oberkofler krever en rask planlegging for utvidelse av jernbanekoblingene gjennom Puster -dalen. I følge Rohrer er konstruksjonen av Riggertal Loop bare det første trinnet. Uten en utvidelse av ruten, forblir den utsatt for lidelser, og tilbudet kan ikke forbedres.

De fremtidsorienterte planene må også omfatte bruk av sporene mellom Schabs og Franzensfeste for direkte og ekspress tog til Innsbruck, som nå ikke lenger er nødvendige i Riggertal Loop, konkluderte Rohrer.

For ytterligere detaljer om dette emnet, rapporten på www.tagessezeitung.it extens