Tussen Puster Valley en Innsbruck: directe treinverbinding een verdere afstand

Tussen Puster Valley en Innsbruck: directe treinverbinding een verdere afstand

De Mobility Council van South Tyrol, Daniel Alfreider, kondigde op een verzoek van de Groenen aan dat een directe treinverbinding tussen de Puster Valley en Innsbruck momenteel niet in zicht is. Voor reizigers die van de Puster Valley of Lienz naar Innsbruck willen gaan Er was een directe treinverbinding tussen Lienz en Innsbruck tot 2013, die werd beëindigd in de volgorde van de toenmalige Tyrolean Verkeersraad. De enige manier voor een directe reis is momenteel een gewone bus die de route van Lienz naar Innsbruck in ongeveer twee uur beheert. Deze bus is vooral populair bij de inwoners van de Upper Puster Valley.

Uitdaging van samenwerking

In Zuid -Tirol blijft de bus echter zonder stop. In 2023 diende de staat South Tyrol een aanvraag in voor een extra stop op de South Tyrolean -sectie, maar dit werd afgewezen door de Tyrol Transport Association (VVT). De Groenen, vertegenwoordigd door het lid van de Landtag Madeleine Rohrer en Gebi Mair, bekritiseren het gebrek aan samenwerking tussen de staatsregeringen van Tyrol en South Tyrol.

Mair wees erop dat er al grensoverschrijdende ticket samenwerking is in andere regio's, zoals Kufstein-Kiefersfelden. Hij ziet een dringende behoefte aan actie: "Iedereen zou profiteren van goede verbindingen door de hele Pustal en Wipptal."

De Groenen hebben Alfreider nu gevraagd naar het tijdsbestek voor de herstart van de directe toegang tussen Innsbruck en Lienz. Het antwoord was ontnuchterend: "De plannen op middellange en lange termijn bieden geen directe verbindingen tussen Lienz en Innsbruck." In plaats daarvan wordt van reizigers verwacht dat ze in de toekomst naar Brixen moeten veranderen.

De plannen bepalen dat Brixen als een nieuwe hub moet optreden. De treinen in de PusterTal gebruiken momenteel een half uurtijd en alle beschikbare capaciteiten zijn al uitgeput. Toekomstige treinen kunnen daarom slechts in beperkte mate worden aangeboden, omdat de route met één track geen verdere treinen toestaat.

De MPS Rohrer, Foppa en Oberkofler vragen een snelle planning voor de uitbreiding van de spoorverbindingen door de Puster Valley. Volgens Rohrer is de constructie van de Riggertal -lus slechts de eerste stap. Zonder een uitbreiding van de route, blijft het vatbaar voor aandoeningen en kan het aanbod niet worden verbeterd.

De toekomstgerichte plannen moeten ook het gebruik van de sporen tussen Schabs en FranzensFeste omvatten voor directe en express treinen naar Innsbruck, die nu niet langer nodig zijn in de Riggertal Loop, concludeerde Rohrer.

Voor meer informatie over dit onderwerp, Het rapport op www.tagesseitung.it Uitgebreide informatie.