Tarp Pusterio slėnio ir Insbruko: tiesioginis traukinio ryšys dar vienas atstumas

Tarp Pusterio slėnio ir Insbruko: tiesioginis traukinio ryšys dar vienas atstumas

Pietų Tirolio mobilumo taryba Danielis Alfreideris pateikdamas žalumynų prašymą paskelbė, kad tiesioginis traukinio ryšys tarp Pusterio slėnio ir Insbruko šiuo metu nėra akivaizdus. Keliautojams, norintiems eiti iš Pusterio slėnio arba nuo Lienzo į Insbruck Tarp Lienzo ir Insbruko buvo tiesioginis traukinio ryšys iki 2013 m., Kuris buvo nutrauktas tuometinės Tirolio eismo tarybos tvarka. Vienintelis būdas tiesioginei kelionei yra įprastas autobusas, kuris per maždaug dvi valandas valdo maršrutą nuo Lienz į Insbruck. Šis autobusas yra ypač populiarus tarp Aukštutinio Pusterio slėnio gyventojų.

Bendradarbiavimo iššūkis

Pietų Tirolyje autobusas išlieka be sustojimo. 2023 m. Pietų Tirolio valstija pateikė paraišką papildomai sustoti Pietų Tirolio skyriuje, tačiau tai atmetė Tirolio transporto asociacija (VVT). Žalieji, atstovaujami Landtag Madeleine Rohrer ir Gebi Mair nario, kritikuoja Tirolio ir Pietų Tirolio valstijų vyriausybių bendradarbiavimo nebuvimą.

Mair atkreipė dėmesį į tai, kad kituose regionuose, tokiuose kaip Kufstein-Kiefersfelden, jau bendradarbiauja su bilietų bilietų bendradarbiavimu. Jis mato skubų veiksmų poreikį: „Visiems būtų naudingi geri ryšiai per visą„ Pustertal “ir„ Wipptal “.

Žalieji dabar paklausė Alfreiderio apie tiesioginės prieigos tarp Insbruck ir Lienz paleidimo iš naujo. Atsakymas buvo blaivus: "Vidutinio ir ilgalaikio planai nenumato jokių tiesioginių ryšių tarp Lienz ir Insbruck." Tikimasi, kad keliautojai ateityje turės pasikeisti į „Brixen“.

Planuose teigiama, kad „Brixen“ turėtų veikti kaip naujas centras. „Pustertal“ traukiniai šiuo metu naudoja pusę valandos, o visos turimos galimybės jau yra išnaudotos. Todėl būsimiems traukiniams gali būti siūlomi tik ribotai, nes vienkartinis maršrutas neleidžia jokių tolesnių traukinių.

MPS Rohrer, FOPPA ir Oberkofler ragina greitai planuoti plėsti geležinkelio jungtis per Pusterio slėnį. Anot Rohrerio, „Riggertal“ kilpos konstrukcija yra tik pirmasis žingsnis. Be maršruto plėtros, jis išlieka jautrus sutrikimams ir pasiūlymo negalima patobulinti.

Ateities orientuoti planai taip pat turi apimti takelių tarp Schabs ir Franzensfeste naudojimą tiesioginiams ir greitųjų traukiniams į Insbruck, kurių dabar nebereikia „Riggertal“ kilpoje, padarė išvadą Rohreris.

Norėdami gauti daugiau informacijos šia tema, ataskaita www.tagessezetung.it .