Entre Puster Valley et Innsbruck: Connexion directe du train à une distance supplémentaire

Entre Puster Valley et Innsbruck: Connexion directe du train à une distance supplémentaire

Le Conseil de mobilité du Tyrol du Sud, Daniel Alfreider, a annoncé à une demande des Verts qu'un lien direct de train entre la vallée de Puster et Innsbruck n'est actuellement pas en vue. Pour les voyageurs qui veulent passer de la vallée de Puster ou de Lienz à Innsbruck Il y avait une connexion directe de train entre Lienz et Innsbruck jusqu'en 2013, qui a été résiliée à l'ordre du Traffic Council de l'époque. La seule façon pour un voyage direct est actuellement un bus ordinaire qui gère l'itinéraire de Lienz à Innsbruck en environ deux heures. Ce bus est particulièrement populaire auprès des résidents de l'Upper Puster Valley.

Défi de la coopération

Dans le Tyrol du sud, cependant, le bus reste sans arrêt. En 2023, l'État du Tyrol du Sud a présenté une demande d'un arrêt supplémentaire sur la section Tyroleenne du Sud, mais cela a été rejeté par la Tyrol Transport Association (VVT). Les Verts, représentés par le membre de la Landtag Madeleine Rohrer et Gebi Mair, critiquent le manque de coopération entre les gouvernements des États du Tyrol et du Tyrol sud.

Mair a souligné qu'il y a déjà une coopération transfrontalière dans d'autres régions, comme Kufstein-Kiefersfelden. Il voit un besoin urgent d'action: "Tout le monde bénéficierait de bonnes connexions à travers tout Pustertal et Wipptal."

Les Verts ont maintenant demandé à Alfreider le délai de redémarrage de l'accès direct entre Innsbruck et Lienz. La réponse était à faire pour réfléchir: "Les plans à moyen et à long terme ne prévoient aucune connexion directe entre Lienz et Innsbruck". Au lieu de cela, les voyageurs devraient devoir changer à Brixen à l'avenir.

Les plans stipulent que Brixen devrait agir comme un nouveau centre. Les trains du Pustertal utilisent actuellement une demi-heure et toutes les capacités disponibles sont déjà épuisées. Les trains futurs ne peuvent donc être offerts qu'à une mesure limitée, car l'itinéraire à une seule fois ne permet pas d'autres trains.

Les députés Rohrer, FOPPA et Oberkofler prévoient une planification rapide de l'expansion des connexions ferroviaires via la vallée de Puster. Selon Rohrer, la construction de la boucle Rigertal n'est que la première étape. Sans extension de l'itinéraire, il reste sensible aux troubles et l'offre ne peut être améliorée.

Les plans orientés vers l'avenir doivent également inclure l'utilisation des pistes entre Schabs et FranzensFeste pour les trains directs et express à Innsbruck, qui ne sont plus nécessaires dans la boucle rigertale, a conclu Rohrer.

Pour plus de détails sur ce sujet, le rapport sur www.tageseitung.it Informations étendues.