Entre Puster Valley e Innsbruck: conexión directa de tren una distancia adicional

Entre Puster Valley e Innsbruck: conexión directa de tren una distancia adicional

El Consejo de Movilidad de Tirol South, Daniel Alfreider, anunció a solicitud de los Verdes que una conexión de tren directo entre Puster Valley e Innsbruck actualmente no está a la vista. Para los viajeros que quieren ir del valle de Puster o de Lienz a Innsbruck Hubo una conexión de tren directo entre Lienz e Innsbruck hasta 2013, que se terminó en la orden del entonces Consejo de Tráfico Tiroleo. La única forma de viaje directo es actualmente un autobús regular que administra la ruta de Lienz a Innsbruck en aproximadamente dos horas. Este autobús es particularmente popular entre los residentes del valle superior de Puster.

Desafío de cooperación

En el Tirol sur, sin embargo, el autobús permanece sin parar. En 2023, el Estado de Tirol sur presentó una solicitud de una parada adicional en la sección Tiroleana del Sur, pero esto fue rechazado por la Asociación de Transporte de Tirol (VVT). Los Verdes, representados por el miembro de Landtag Madeleine Rohrer y Gebi Mair, critican la falta de cooperación entre los gobiernos estatales de Tyrol y South Tyrol.

Mair señaló que ya hay cooperación transfronteriza en otras regiones, como Kufstein-Kiefersfelden. Él ve una necesidad urgente de acción: "Todos se beneficiarían de buenas conexiones a través de todo el Pustertal y Wipptal".

Los Verdes ahora han preguntado a Alfreider sobre el marco de tiempo para el reinicio del acceso directo entre Innsbruck y Lienz. La respuesta fue aleccionadora: "Los planes a mediano y largo plazo no proporcionan ninguna conexión directa entre Lienz e Innsbruck". En cambio, se espera que los viajeros tengan que cambiar a Brixen en el futuro.

Los planes estipulan que Brixen debe actuar como un nuevo centro. Los trenes en el Pustertal actualmente están utilizando un tiempo de media hora, y todas las capacidades disponibles ya se están agotando. Por lo tanto, los trenes futuros solo se pueden ofrecer en un grado limitado, ya que la ruta de una sola vía no permite más trenes.

Los parlamentarios Rohrer, Foppa y Oberkofler requieren una planificación rápida para la expansión de las conexiones ferroviarias a través del valle de Puster. Según Rohrer, la construcción del bucle Riggertal es solo el primer paso. Sin una expansión de la ruta, sigue siendo susceptible a los trastornos y la oferta no puede mejorarse.

Los planes orientados al futuro también deben incluir el uso de las vías entre Schabs y Franzensfeste para trenes directos y Express a Innsbruck, que ahora ya no se requieren en el bucle Riggertal, concluyó Rohrer.

Para más detalles sobre este tema, el informe en www.tagessezeitung.it información extensiva.