Mezi Puster Valley a Innsbruck: přímé připojení vlaku o další vzdálenost

Mezi Puster Valley a Innsbruck: přímé připojení vlaku o další vzdálenost

Rada pro mobilitu South Tyrol, Daniel Alfreider, oznámila na žádost Greens, že přímé spojení vlaku mezi údolím Puster a Innsbruck v současné době není dohled. Pro cestovatele, kteří chtějí jít z údolí Puster nebo z Lienzu do Innsbrucku Do roku 2013 došlo k přímému spojení mezi Lienzem a Innsbruckem, který byl ukončen na pořadí tehdejší tyrolské dopravní rady. Jediným způsobem přímé cesty je v současné době pravidelný autobus, který spravuje cestu z Lienzu do Innsbrucku asi za dvě hodiny. Tento autobus je obzvláště oblíbený u obyvatel Upper Puster Valley.

Výzva spolupráce

V South Tyrol však autobus zůstává bez zastavení. V roce 2023 podal stát South Tyrol žádost o další zastávku v jižní tyrolské sekci, ale to bylo zamítnuto Asociací Tyrol Transport Association (VVT). Zelení, reprezentovaný členem Landtag Madeleine Rohrer a Gebi Mair, kritizují nedostatek spolupráce mezi státními vládami Tyrol a South Tyrol.

Mair poukázal na to, že již existuje přeshraniční spolupráce v jiných regionech, jako je Kufstein-Kiefersfelden. Vidí naléhavou potřebu akce: „Každý by měl prospěch z dobrého spojení prostřednictvím celého pustertalu a wipptal.“

Zelení se nyní zeptali Alfreidera na časový rámec pro restart přímého přístupu mezi Innsbruckem a Lienzem. Odpověď byla vytrvalá: „Střední a dlouhodobé plány neposkytují žádné přímé spojení mezi Lienzem a Innsbruckem.“ Místo toho se očekává, že se cestovatelé v budoucnu budou muset změnit na Brixen.

Plány stanoví, že Brixen by měl působit jako nový centrum. Vlaky v Pustertal v současné době používají půlhodinový čas a všechny dostupné kapacity jsou již vyčerpány. Budoucí vlaky mohou být proto nabízeny pouze v omezeném rozsahu, protože jednorázová trasa neumožňuje žádné další vlaky.

Poslanci Rohrer, Foppa a Oberkofler vyzývají k rychlému plánování rozšíření železničních spojení přes údolí Puster. Podle Rohrera je konstrukce riggertální smyčky pouze prvním krokem. Bez rozšíření trasy zůstává náchylný k poruchám a nabídku nelze zlepšit.

Plány zaměřené na budoucnost musí také zahrnovat použití skladeb mezi Schabs a Franzensfeste pro přímé a expresní vlaky do Innsbrucku, které již nejsou v riggertální smyčce vyžadovány, Rohrer uzavřel.

Pro další podrobnosti o tomto tématu, Zpráva na adrese www.tagesseitung.it extenzivní informace.