Nytt busstilbud under jernbanelåsen: Din forbindelse til Innsbruck
Nytt busstilbud under jernbanelåsen: Din forbindelse til Innsbruck
I et viktig initiativ for å forbedre offentlig transport presenterte VVT (Transport Association Tirol) et utvidet tilbud om å reagere på den kommende jernbanelåsen på Puster Valley -ruten. Denne låsen trer i kraft 15. desember og er nødvendig for å utføre det omfattende byggearbeidet for den nye Riggertal Loop mellom Franzensfeste og Bruneck. Mens antall bussforbindelser mellom Lienz og Innsbruck forblir uendret, økes frekvensen for de eksisterende rutene med ytterligere busser.
"Vi forventer at mye flere passasjerer vil bruke den direkte bussen mellom East Tyrol og Innsbruck under låsen," sa VVT etter at en undersøkelse analyserte passasjerpotensialet i juni 2024. Forbindelsene på fredag og søndag er spesielt etterspurt når mange pendlere og reisende er på farten. For å drifte denne økte etterspørselen, vil antallet dobbeltdekkende busser bli økt på hovedrutene fra 15. desember.
Kapasitetsøkning på 160 seter
De nye timeplanene bestemmer at tre busser vil forlate fra Innsbruck til Øst -Tyrol på F -gjennomsnittet klokka 06:35, mens han var på søndager klokken 05:45. Fire busser starter mot Innsbruck. Disse tiltakene fører til en økning i kapasiteter med ytterligere 160 seter. VVT-administrerende direktør Alexander Jug understreket at dette skulle skape et pålitelig alternativ i løpet av ett års pause. "Den direkte bussen vil bli enda viktigere i løpet av denne tiden," sier Mobility Councilor René Zumtobel.
Riggertalschleife, en del av det omfattende byggeprosjektet, tjener til bedre å koble Puster -dalen til Brennerbahn -linjen. Denne nye forbindelsen vil ikke bare bli reddet, men forbedrer også reiseopplevelsen for jernbanereisende. Et interessant aspekt er at reisende fra East Tyrol kan bytte direkte til Brixen i fremtiden i stedet for i Franzensfeste.
Ytterligere tiltak for trafikkork på brennerveien
For å unngå trafikkork på Burner Highway under sterke reisedager, settes alternative ruter via Felbertauern -tunnelen. I disse tilfellene tilbys en ekstra buss mellom Lienz og Sillian. Dette trinnet er ment å sikre at passasjerene kommer til sin destinasjon i tide til tross for den høye trafikktettheten.
Investeringene på rundt 200 millioner euro for Riggertal Loop er i stor grad finansiert av midler fra statsstrukturen og resiliensplanen. Dette tiltaket viser forpliktelsen til å forbedre infrastrukturen i regionen og for å gjøre reisende mer komfortabel og effektiv bruk av offentlig transport, som vil ha betydelige fordeler for alle besøkende og lokalbefolkningen i fremtiden. Ytterligere informasjon om utviklingen finner du i en rapport fra tirol.orf .