Naujas autobusų pasiūlymas geležinkelio užrakto metu: jūsų ryšys su Insbruck

Naujas autobusų pasiūlymas geležinkelio užrakto metu: jūsų ryšys su Insbruck

Svarbioje iniciatyvoje, kaip pagerinti viešąjį transportą, VVT (transporto asociacijos „Tirol“) pateikė išplėstinį pasiūlymą reaguoti į būsimą Pusterio slėnio maršruto geležinkelio užraktą. Ši spyna įsigalios gruodžio 15 d. Ir yra būtina atlikti išsamius naujos „Riggertal“ kilpos tarp Franzensfeste ir Brunecko statybos darbus. Nors autobusų jungčių tarp Lienz ir Insbruck skaičius nesikeičia, esamų maršrutų dažnis padidėja papildomais autobusais.

"Mes tikimės, kad daug daugiau keleivių užrakto metu naudos tiesioginį autobusą tarp Rytų Tirolio ir Insbruko", - sakė VVT po apklausos, išanalizavus keleivių potencialą 2024 m. Birželio mėn. Norint valdyti šią padidėjusią paklausą, nuo gruodžio 15 d. Pagrindiniuose maršrutuose bus padidintas dvigubų autobusų skaičius.

padidėjimas 160 vietų

Naujuose tvarkaraščiuose teigiama, kad trys autobusai išvyks iš Insbruck į Rytų Tirolį vidurkiu 18:35 val., O sekmadieniais 17:45 val. Keturi autobusai pradės „Insbruck“ link. Šios priemonės padidina papildomų 160 vietų pajėgumus. VVT generalinis direktorius Aleksandras Jug pabrėžė, kad tai turėtų sukurti patikimą alternatyvą per vienerių metų pertrauką. „Per tą laiką tiesioginis autobusas taps dar svarbesnis“, - sako mobilumo tarybos narys René Zumtobel.

„Riggertalschleife“, plačios statybos projekto dalis, skirta geriau sujungti Pusterio slėnį prie Brennerbahn linijos. Šis naujas ryšys bus ne tik išsaugotas, bet ir pagerins geležinkelio keliautojų kelionių patirtį. Įdomus aspektas yra tas, kad keliautojai iš Rytų Tirolio ateityje gali pereiti tiesiai prie Brixen, o ne Franzensfeste.

Papildomos kamščių priemonės degiklio maršrute

Siekiant išvengti kamščių ant degiklio greitkelio stipriomis kelionių dienomis, alternatyvūs maršrutai nustatomi per „Felbertauern“ tunelį. Tokiais atvejais tarp Lienz ir Sillian yra papildomas autobusas. Šis žingsnis skirtas užtikrinti, kad keleiviai laiku atvyktų į savo tikslą, nepaisant didelio eismo tankio.

Maždaug 200 milijonų eurų investicijas už „Riggertal“ kilpą daugiausia finansuoja lėšos iš valstybės struktūros ir atsparumo plano. Ši priemonė rodo įsipareigojimą pagerinti regiono infrastruktūrą ir suteikti galimybę keliautojams patogiau ir efektyviau naudoti viešąjį transportą, o tai ateityje bus naudinga visiems lankytojams ir vietiniams gyventojams. Daugiau informacijos apie pokyčius galima rasti Tirol.orf ataskaitoje.