Brak bezpośredniego połączenia kolei między Puster Valley i Innsbruck w zasięgu wzroku

Brak bezpośredniego połączenia kolei między Puster Valley i Innsbruck w zasięgu wzroku

Dyskusja na temat połączeń transportowych w Pustertal pozostaje napięta. Zgodnie z odpowiedzią Rady Mobilności, obecnie nie ma widoku bezpośredniego związku między doliną Puster a Innsbruckiem. Informacje te zostały zapytane przez członka Landtag Madeleine Rohrer, Brigitte Foppa i Zeno Oberkofler z South Tyrolean Greens.

Obecnie podróżnicy, którzy chcą od Lienza do Innsbruck, muszą zmienić się na festiwale Francji. Do 2013 r. Był bezpośredni pociąg między tymi miastami. Ale na wniosek ówczesnej tyroleanowej rady transportowej, do której należał ÖVP, zostało to zatrudnione. W tej chwili podróżnicy mają tylko zwykły autobus, który zajmuje około dwóch godzin na trasie z granicowej Sillian do Innsbruck. Z powodu tego długiego czasu podróży autobus jest nie tylko ważny dla mieszkańców, ale także dla innych osób dojeżdżających do pracy. Jednak autobus w południowym Tyrolu nie utrzymuje się.

Wymagania lepszych połączeń

W 2023 r. Stan Południowego Tyrolu zastosował się do dodatkowych przystanków do autobusu w sekcji południowej Tyrolean, ale zastosowanie to zostało odrzucone przez Stowarzyszenie Transportu Tyrolu (VVT). Rohrer i Gebi Mair, rzecznik państwowy dla Tyrolean Zielonych, wskazali nieodpowiednią współpracę między North Tyrol i South Tyrol. Mair skrytykował, że ten brak współpracy szkodzi mieszkańcom obu części kraju. Podczas gdy w innych regionach istnieją udane współpraca transgraniczna, takie jak połączenie Kufsteina-Kiefersfelden, wygląda mniej dobrze w historycznym regionie Tyrolu.

MPS wielokrotnie pytali, kiedy pilnie potrzebują bezpośredniego pociągu między Innsbruck i Lienz powraca. Orzeźwą odpowiedzią jest to, że nie są obecnie żadne bezpośrednie połączenia w planowaniu średnim i długoterminowym. W przyszłości nastąpi przejście na Brixen po zakończeniu pętli riggertalnej. Brixen staje się zatem nowym centrum dla podróżników z Doliny Puster.

Planowane osiągnięcia i wyzwania

Odpowiedź na żądanie zieleni wyjaśnia, że w Pustertal oferuje się obecnie pół -czas, a wszystkie dostępne możliwości są wyczerpane. Ograniczenia operacyjne na trasie pojedynczej ścieżki zapobiegają dodatkowym pociągom, co sprawia, że region jest bardzo ograniczony pod względem mobilności. Bez ekspansji pociągi nie mogą już prowadzić, co zmniejsza różnorodność oferty i zwiększa podatność na zaburzenia.

Dlatego MPS wymaga szybkiego planowania i wykonania rozszerzenia linii kolejowych w Pustertal. Konstrukcja pętli riggertalnej jest tylko pierwszym krokiem. Rohrer podkreśla, że przyszłe wykorzystanie torów między Schabs i Franzensfeste do bezpośrednich i ekspresowych pociągów do Innsbruck również powinno być częścią tych planowania.

Dyskusja na temat połączeń między doliną Puster i Innsbruck pokazuje potrzebę kompleksowej poprawy transportu publicznego. Nawet jeśli obecna sytuacja jest wyzwaniem, będzie nadzieja na lepsze powiązania w przyszłości.

Aby uzyskać więcej informacji na ten temat i aktorów centralnych, którzy są zaangażowani w ulepszanie połączeń transportowych, artykuł można znaleźć na www.unsertirol24.com są odwiedzane.