Ingen direkte jernbaneforbindelse mellom Puster Valley og Innsbruck i sikte

Ingen direkte jernbaneforbindelse mellom Puster Valley og Innsbruck i sikte

Diskusjonen om transportforbindelsene i Pustertal forblir anspent. I følge responsen fra Mobility Councils svar, er det foreløpig ingen syn på en direkte forbindelse mellom Puster Valley og Innsbruck. Denne informasjonen ble spurt av medlemmet av Landtag Madeleine Rohrer, Brigitte Foppa og Zeno Oberkofler fra South Tyrolean Greens.

For øyeblikket må reisende som vil fra Lienz til Innsbruck bytte til Frankrike -festivaler. I 2013 var det et direkte tog mellom disse byene. Men etter anmodning fra det daværende tyrolske transportrådet, som ÖVP tilhørte, ble dette ansatt. For øyeblikket har de reisende bare den vanlige bussen, som tar omtrent to timer for ruten fra grensesamfunnet Sillian til Innsbruck. På grunn av denne lange reisetiden er bussen ikke bare viktig for lokalbefolkningen, men også for andre pendlere. Bussen i Sør -Tyrol holder imidlertid ikke.

Krav om bedre tilkoblinger

I 2023 søkte staten Sør -Tyrol om ytterligere stopp for bussen på den sørlige tyrolske delen, men denne søknaden ble avvist av Tyrol Transport Association (VVT). Rohrer og Gebi Mair, statens talsmann for de tyrolske greenene, påpekte utilstrekkelig samarbeid mellom Nord -Tyrol og Sør -Tyrol. Mair kritiserte at denne mangelen på samarbeid skader innbyggerne i begge deler av landet. Mens vellykkede billettsamarbeid for grenseoverskridelser eksisterer i andre regioner, for eksempel forbindelsen mellom Kufstein-Kiefersfelden, ser det mindre bra ut i det historiske området Tyrol.

MP -ene har gjentatte ganger spurt når det akutt nødvendige direkte toget mellom Innsbruck og Lienz kommer tilbake. Det nøkterne svaret er at det for øyeblikket ikke blir gitt direkte tilkoblinger i mellomlang og langvarig planlegging. I fremtiden vil det være en bytte til Brixen når Riggertal Loop er fullført. Brixen blir dermed det nye knutepunktet for reisende fra Puster -dalen.

Planlagte utvikling og utfordringer

Svaret på forespørselen fra greenene gjør det klart at en halv times tid for øyeblikket tilbys i Pustertal og alle tilgjengelige kapasiteter er oppbrukt. Driftsbegrensninger på ruten med enkeltspor forhindrer flere tog, noe som gjør regionen veldig begrenset i mobiliteten. Uten en utvidelse kan tog ikke lenger drive, noe som reduserer mangfoldet i tilbudet og øker mottakeligheten for lidelser.

MPS krever derfor en rask planlegging og utførelse av utvidelsen av jernbanelinjene i Pustertal. Konstruksjonen av Riggertal Loop er bare et første trinn. Rohrer understreker at den fremtidige bruken av sporene mellom Schabs og Franzensfeste for direkte og ekspressog til Innsbruck også bør være en del av denne planleggingen.

Diskusjonen om forbindelsene mellom Puster Valley og Innsbruck viser behovet for en omfattende forbedring i offentlig transport. Selv om den nåværende situasjonen er en utfordring, vil det være håp om bedre forbindelser i fremtiden.

For more information on this topic and the central actors who are committed to improving the transport connections, the article can be found on www.unsertirol24.com Besøkt.