Nav tieša sliedes savienojuma starp Puster Valley un Innsbruck redzamību

Nav tieša sliedes savienojuma starp Puster Valley un Innsbruck redzamību

Diskusija par transporta savienojumiem Pustertal paliek saspringta. Saskaņā ar Mobilitātes padomes atbildes reakciju pašlaik nav viedoklis par tiešu saikni starp Pusteras ieleju un Innsbruku. Šo informāciju jautāja Landtag Madeleine Rohrer, Brigitte Foppa un Zeno Oberkofler locekle no Dienvidu Tiroles zaļumiem.

Pašlaik ceļotājiem, kuri vēlas no Logzas līdz Innsbruck, jāmainās uz Francijas festivāliem. Līdz 2013. gadam starp šīm pilsētām bija tiešs vilciens. Bet pēc toreizējās Tiroles transporta padomes pieprasījuma, kurai piederēja ÖVP, tas tika pieņemts darbā. Pašlaik ceļotājiem ir tikai parastais autobuss, kas maršrutam no robežas kopienas Sillian līdz Innsbruck prasa apmēram divas stundas. Šī ilgā ceļojuma laikā autobuss ir svarīgs ne tikai vietējiem, bet arī citiem piepilsētas iedzīvotājiem. Tomēr autobuss Dienvidu Tirolē neturas.

prasības pēc labākiem savienojumiem

2023. gadā Dienvidu tiroles štats pieteicās uz papildu pieturvietām autobusam Dienvidu Tiroles sekcijā, bet šo pieteikumu noraidīja Tiroles transporta asociācija (VVT). Tiroles zaļumu štata pārstāvis Rohrers un Gebi Mairs norādīja uz nepietiekamu sadarbību starp Ziemeļtirolu un Dienvidu Tirolu. Mair kritizēja, ka šis sadarbības trūkums kaitē abu valsts daļu iedzīvotājiem. Kaut arī veiksmīga pārrobežu biļešu sadarbība pastāv citos reģionos, piemēram, Kufstein-Kiefersfelden savienojums, tas izskatās mazāk labs Tiroles vēsturiskajā reģionā.

Saeimas deputāti ir vairākkārt jautājuši, kad steidzami bija nepieciešams tiešais vilciens starp Insbruck un Legenz atgriešanos. Sabinoša atbilde ir tāda, ka vidēja termiņa un ilgtermiņa plānošanā pašlaik netiek nodrošināti tie tiešie savienojumi. Nākotnē būs pāreja uz Briksenu, kad būs pabeigta Riggertal cilpa. Tādējādi Briksens kļūst par jauno centru ceļotājiem no Pusteras ielejas.

Plānotās attīstības un izaicinājumi

Atbilde uz zaļumu pieprasījumu skaidri norāda, ka puslaika laiks pašlaik tiek piedāvāts Pustertal un visas pieejamās jaudas ir izsmeltas. Darbības ierobežojumi vienas trases maršrutā novērš papildu vilcienus, kas reģionu padara ļoti ierobežotu savu mobilitāti. Bez paplašināšanās vilcieni vairs nevar braukt, kas samazina piedāvājuma daudzveidību un palielina jutīgumu pret traucējumiem.

Tāpēc parlamenta deputāti prasa ātru dzelzceļa līniju paplašināšanas plānošanu un izpildes izpildi pusterālā. Riggertal cilpas būvniecība ir tikai pirmais solis. Rohrers uzsver, ka turpmākai sliežu ceļa izmantošanai starp Schabs un Franzensfeste tiešiem un ekspresiem vilcieniem uz Insbruck ir arī daļa no šīs plānošanas.

Diskusija par savienojumiem starp Pusteras ieleju un Innsbruck parāda nepieciešamību pēc visaptveroša uzlabojuma sabiedriskajā transportā. Pat ja pašreizējā situācija ir izaicinājums, nākotnē būs cerība uz labākiem sakariem.

Lai iegūtu papildinformāciju par šo tēmu un centrālajiem aktieriem, kuri ir apņēmušies uzlabot transporta savienojumus, rakstu var atrast vietnē