Nema izravne željezničke veze između doline Puster i Innsbrucka na vidiku

Nema izravne željezničke veze između doline Puster i Innsbrucka na vidiku

Rasprava o transportnim vezama u Pustertalu ostaje napeta. Prema odgovoru odgovora Vijeća za mobilnost, trenutno ne postoji izravna veza između doline Puster i Innsbrucka. Te su informacije zatražili članica Landtaga Madeleine Rohrer, Brigitte Foppa i Zeno Oberkofler iz južnog tirolejskog zelenila.

Trenutno putnici koji žele od založnog do Innsbrucka moraju se presvući na festivale Francuske. Do 2013. godine postojao je izravni vlak između tih gradova. Ali na zahtjev tadašnjeg tirolskog prometnog vijeća, kojem je ÖVP pripadao, ovo je angažirano. Trenutno putnici imaju samo redovni autobus koji traje oko dva sata za rutu od pogranične zajednice Sillian do Innsbrucka. Zbog ovog dugog vremena putovanja, autobus nije važan samo za mještane, već i za ostale putnike. Međutim, autobus u južnom tirolu ne drži.

Zahtjevi za boljim vezama

2023., država Južni Tirol podnijela je zahtjev za dodatna zaustavljanja za autobus na južnom tirolskom dijelu, ali ovu je prijavu odbacila Udruženje Transport -a Tirol (VVT). Rohrer i Gebi Mair, državni glasnogovornik tirolskog zelenila, ukazali su na neadekvatnu suradnju između Sjevernog Tirola i Južnog Tirola. Mair je kritizirao da ovaj nedostatak suradnje šteti stanovnicima oba dijela zemlje. Iako uspješne prekogranične kooperacije ulaznica postoje u drugim regijama, poput povezanosti Kufstein-Kiefersfelden, to izgleda manje dobro u povijesnoj regiji Tirola.

Zastupnici su više puta pitali kada je hitno potreban izravni vlak između Innsbrucka i Lienza. Otkrivajući odgovor je da se trenutno ne pružaju izravne veze u srednjoročnom i dugoročnom planiranju. Ubuduće će biti prelazak na Brixen kada je dovršena petlja Riggertal. Brixen tako postaje novo središte za putnike iz doline Puster.

Planirani razvoj i izazovi

Odgovor na zahtjev zelenila jasno daje do znanja da se u Pustertalu trenutno nudi pola vremena i da su svi dostupni kapaciteti iscrpljeni. Operativna ograničenja na jednoj ruti sprječavaju dodatne vlakove, što regiju čini vrlo ograničenim u svojoj mobilnosti. Bez širenja, vlakovi više ne mogu voziti, što smanjuje raznolikost ponude i povećava osjetljivost na poremećaje.

Zastupnici stoga zahtijevaju brzo planiranje i izvršavanje širenja željezničkih linija u Pustertalu. Izgradnja riggertalne petlje samo je prvi korak. Rohrer naglašava da bi buduća upotreba pjesama između Schabs -a i Franzensfestea za izravne i ekspresne vlakove do Innsbrucka također trebala biti dio ovog planiranja.

Rasprava o vezama između doline Puster i Innsbrucka pokazuje potrebu za sveobuhvatnim poboljšanjem u javnom prijevozu. Čak i ako je trenutna situacija izazov, u budućnosti će biti nade za bolje veze.

Za više informacija o ovoj temi i središnjih aktera koji su posvećeni poboljšanju transportnih veza, članak se može naći na www.unsertirol24.com posjećuju se.