Aucune connexion en rail direct entre Puster Valley et Innsbruck en vue

Aucune connexion en rail direct entre Puster Valley et Innsbruck en vue

La discussion sur les connexions de transport dans le Pustertal reste tendue. Selon la réponse de la réponse du Conseil de mobilité, il n'y a actuellement aucune vue d'une connexion directe entre la vallée de Puster et Innsbruck. Cette information a été demandée par le membre de la Landtag Madeleine Rohrer, Brigitte FOPPA et Zeno Oberkofler des Greens Tyroliens du Sud.

Actuellement, les voyageurs qui veulent de Lienz à Innsbruck doivent changer pour les festivals de France. En 2013, il y avait un train direct entre ces villes. Mais à la demande du Conseil des transports tyroliennes d'alors, à laquelle appartenait le ÖVP, celle-ci a été embauchée. À l'heure actuelle, les voyageurs n'ont que le bus ordinaire, ce qui prend environ deux heures pour l'itinéraire de la communauté frontalière Sillian à Innsbruck. En raison de ce long temps de trajet, le bus est non seulement important pour les habitants, mais aussi pour d'autres navetteurs. Cependant, le bus dans le Tyrol du Sud ne tient pas.

demande de meilleures connexions

En 2023, l'État du Tyrol du Sud a demandé des arrêts supplémentaires pour le bus sur la section Tyrolienne du Sud, mais cette application a été rejetée par la Tyrol Transport Association (VVT). Rohrer et Gebi Mair, le porte-parole de l'État des Verts tyroliens, ont souligné une coopération inadéquate entre le Tyrol du Nord et le Tyrol sud. Mair a critiqué que ce manque de coopération nuit aux résidents des deux parties du pays. Bien que des coopérations de billets transfrontalières réussies existent dans d'autres régions, telles que la connexion de Kufstein-Kiefersfelden, il semble moins bon dans la région historique du Tyrol.

Les députés ont demandé à plusieurs reprises quand le train direct avait besoin d'urgence entre Innsbruck et Reenz. La réponse qui donne à réfléchir est qu'aucune connexion directe n'est actuellement fournie dans une planification à moyen terme et à long terme. À l'avenir, il y aura un passage à Brixen lorsque la boucle Rigertal sera terminée. Brixen devient ainsi le nouveau hub pour les voyageurs de la vallée de Puster.

Développements et défis planifiés

La réponse à la demande des Verts montre clairement qu'un demi-temps est actuellement offert dans le Pustertal et que toutes les capacités disponibles sont épuisées. Les restrictions opérationnelles sur le parcours unique empêchent les trains supplémentaires, ce qui rend la région très limitée dans sa mobilité. Sans extension, les trains ne peuvent plus conduire, ce qui réduit la diversité de l'offre et augmente la sensibilité aux troubles.

Les députés nécessitent donc une planification et une exécution rapides de l'expansion des lignes de chemin de fer dans le Pustertal. La construction de la boucle Rigertal n'est qu'une première étape. Rohrer souligne que l'utilisation future des pistes entre Schabs et FranzensFeste pour les trains directs et express à Innsbruck devrait également faire partie de cette planification.

La discussion sur les liens entre la vallée de Puster et Innsbruck montre la nécessité d'une amélioration complète des transports publics. Même si la Situation actuelle est un défi, il y aura de l'espoir pour de meilleures connexions à l'avenir.

Pour plus d'informations sur ce sujet et les acteurs centraux qui se sont engagés à améliorer les connexions de transport, l'article peut être trouvé sur www.unsertirol24.com sont visités.