Žádné přímé železniční spojení mezi Puster Valley a Innsbruck v dohledu

Žádné přímé železniční spojení mezi Puster Valley a Innsbruck v dohledu

Diskuse o transportních spojeních v pustertálních zůstává napjatá. Podle odpovědi z reakce Rady Mobility v současné době neexistuje žádný pohled na přímé spojení mezi údolím Puster a Innsbruckem. Tato informace byla požádána členem Landtag Madeleine Rohrer, Brigitte Foppa a Zeno Oberkofler z jižní tyrolské zelené.

V současné době se musí cestovatelé, kteří chtějí z Lienzu do Innsbrucku, změnit na francouzské festivaly. Do roku 2013 byl mezi těmito městy přímý vlak. Ale na žádost tehdejší tyrolské dopravní rady, ke které ÖVP patřil, to bylo najato. V současné době mají cestovatelé pouze běžný autobus, který trvá asi dvě hodiny na cestu z pohraniční komunity Sillian do Innsbrucku. Kvůli této dlouhé době cestování je autobus nejen důležitý pro místní obyvatele, ale také pro další dojíždějící. Autobus v South Tyrol se však nedrží.

požadavky na lepší spojení

V roce 2023 se stát South Tyrol požádal o další zastávky pro autobus v jiho Tyrolském řezu, ale tato žádost byla odmítnuta Asociací Tyrol Transport Association (VVT). Rohrer a Gebi Mair, státní mluvčí Tyrolského greenu, poukázali na nedostatečnou spolupráci mezi North Tyrol a South Tyrol. Mair kritizoval, že tento nedostatek spolupráce poškozuje obyvatele obou částí země. Přestože v jiných regionech existují úspěšné přeshraniční postupenky, jako je spojení Kufstein-Kiefersfelden, vypadá to méně dobře v historické oblasti Tyrol.

Poslanci se opakovaně zeptali, kdy naléhavě potřebuje přímý vlak mezi Innsbruckem a Lienzem. Vyzřelná odpověď je, že v současné době nejsou poskytována žádná přímá spojení ve střednědobém a dlouhodobém plánování. V budoucnu dojde k přechodu na Brixen po dokončení riggertální smyčky. Brixen se tak stává novým centrem pro cestovatele z údolí Puster.

Plánovaný vývoj a výzvy

Odpověď na žádost zelených objasňuje, že v pustertálních kapacitách je v současné době nabízen půlhodinový čas a všechny dostupné kapacity jsou vyčerpány. Provozní omezení na jednorázové trase zabraňují dalším vlakům, což činí region velmi omezený ve své mobilitě. Bez expanze již vlaky nemohou řídit, což snižuje rozmanitost nabídky a zvyšuje náchylnost k poruchám.

Poslanci proto vyžadují rychlé plánování a provedení rozšíření železničních tratí v pusteru. Konstrukce riggertální smyčky je pouze prvním krokem. Rohrer zdůrazňuje, že budoucí použití skladby mezi Schabs a Franzensfeste pro přímé a expresní vlaky do Innsbrucku by mělo být také součástí tohoto plánování.

Diskuse o souvislostech mezi údolím Puster a Innsbruck ukazuje potřebu komplexního zlepšení veřejné dopravy. I když je současná situace výzvou, bude v budoucnu naděje na lepší spojení.

Další informace o tomto tématu a ústředních aktérech, kteří se zavázali zlepšovat transportní spojení, lze článek nalézt na www.unsertirol24.com jsou navštíveny.