لا يوجد اتصال مباشر بالسكك الحديدية بين Puster Valley و Innsbruck في الأفق

لا يوجد اتصال مباشر بالسكك الحديدية بين Puster Valley و Innsbruck في الأفق

لا تزال المناقشة حول اتصالات النقل في pustertal متوترة. وفقًا للاستجابة من استجابة مجلس التنقل ، لا يوجد حاليًا أي رؤية للاتصال المباشر بين وادي Puster و Innsbruck. تم طلب هذه المعلومات من قبل عضو Landtag Madeleine Rohrer و Brigitte Foppa و Zeno Oberkofler من جنوب Tyrolean Greens.

حاليًا ، يتعين على المسافرين الذين يرغبون في الانتقال من Lienz إلى Innsbruck التغيير إلى مهرجانات فرنسا. بحلول عام 2013 كان هناك قطار مباشر بين هذه المدن. ولكن بناءً على طلب مجلس النقل Tyrolean آنذاك ، الذي ينتمي إليه övp ، تم تعيين هذا. في الوقت الحالي ، يكون للمسافرين فقط الحافلة العادية ، التي تستغرق حوالي ساعتين للمسار من مجتمع الحدود Sillian إلى Innsbruck. بسبب وقت السفر الطويل هذا ، فإن الحافلة ليست مهمة للسكان المحليين فحسب ، بل أيضًا للركاب الآخرين. ومع ذلك ، فإن الحافلة في جنوب تيرول لا تحمل.

يتطلب اتصالات أفضل

في عام 2023 ، تقدمت ولاية ساوث تيرول بطلب للحصول على محطات إضافية للحافلة في القسم الجنوبي التيروليان ، ولكن تم رفض هذا التطبيق من قبل جمعية النقل Tyrol (VVT). أشار روهرر وجيبي ماير ، المتحدث باسم الدولة لخضار تيرولين ، إلى عدم كفاية التعاون بين تيرول الشمالية وتوريند تيرول. انتقد ماير أن هذا الافتقار إلى التعاون يضر سكان كلا الجزأين من البلاد. في حين أن تعاون التذاكر عبر الحدود الناجحة موجودة في مناطق أخرى ، مثل اتصال Kufstein-Kiefersfelden ، فإنها تبدو أقل جيدة في المنطقة التاريخية لتيرول.

سأل النواب مرارًا وتكرارًا عندما يعود القطار المباشر الذي يحتاج إلى عوائد Innsbruck و Lienz. الجواب الرصين هو أنه لا توجد اتصالات مباشرة يتم توفيرها حاليًا في التخطيط المتوسط والمدى الطويل. في المستقبل ، سيكون هناك مفتاح إلى Brixen عند اكتمال حلقة Riggertal. وبالتالي يصبح Brixen هو المحور الجديد للمسافرين من وادي Puster.

التطورات والتحديات المخطط لها

توضح الإجابة على طلب الخضر أنه يتم تقديم وقت نصف ساعة في الوقت الحالي في Pustertal ويتم استنفاد جميع القدرات المتاحة. تمنع القيود التشغيلية على مسار track الفردي قطارات إضافية ، مما يجعل المنطقة محدودة للغاية في حركتها. بدون توسع ، لم يعد بإمكان القطارات القيادة ، مما يقلل من تنوع العرض ويزيد من التعرض للاضطرابات.

وبالتالي فإن النواب يتطلبون التخطيط السريع وتنفيذ توسيع خطوط السكك الحديدية في pustertal. إن بناء حلقة Riggertal ليس سوى خطوة أولى. يؤكد Rohrer على أن الاستخدام المستقبلي للمسارات بين Schabs و Franzensfeste للقطارات المباشرة والصريحة إلى Innsbruck يجب أن يكون أيضًا جزءًا من هذه التخطيط.

تُظهر المناقشة حول الروابط بين وادي Puster و Innsbruck الحاجة إلى تحسن شامل في وسائل النقل العام. حتى لو كان الوضع الحالي يمثل تحديًا ، فسيكون هناك أمل في اتصالات أفضل في المستقبل.

لمزيد من المعلومات حول هذا الموضوع والجهات الفاعلة المركزية التي تلتزم بتحسين اتصالات النقل ، يمكن العثور على المقالة على www.unsertirol24.com يتم زيارة.