Boj za most Lueg: promet z enim urokom, načrtovan od leta 2025

Boj za most Lueg: promet z enim urokom, načrtovan od leta 2025

Velika sprememba je neizogibna: najboljši znani most avtoceste Brenner - most Lueg - bo v prihodnjem letu postal igla za promet. Od 1. januarja 2025 bo ta pomembna povezava dostopna le za približno šest mesecev. Most, ki ga od njenega odprtja leta 1968 vplivajo na različne prometne težave, je treba obnoviti, kar že kaže negativne učinke na pretok prometa.

Asfinag, avtocestni operater, je sporočil, da so omejitve zaradi rezultatov glavnega pregleda neizogibne. Generalni direktor Stefan Siegele je poudaril, da je bil ta ukrep potreben, da bi še naprej zagotavljal varnost mostu. Zaradi enopasovnega pretoka se bo pretok prometa znatno spremenil, kar bo prizadelo voznike in voznike tovornjakov.

Nov koncept prometa na Luegbrücke

Na načrtovana prometna stikala vpliva promet proti Brennerju in v smeri Innsbrucka. V dneh z nizkim translafijem bo le en pas, vendar je bil za naporne dni, na primer poleti, razvit poseben prometni koncept. Eden od osrednjih ukrepov določa, da se težka vozila vozila na sredini mostu, medtem ko avtomobili lahko prehitevajo na desni. Ta uredba naj bi pomagala optimizirati pretok prometa in se izogniti prometnim zastojem.

Za nadzor prometnega toka se težki tovornjaki tehtajo na posebnih lestvicah, da se zagotovi, da ostanejo na desnem pasu. Če tovornjak po naključju pride na napačen pas, je sistem za praznjenje, ki kaže, da se tovornjak aktivira, preklopi na levi pas. "Prepričani smo, da bo varnost še naprej zagotovljena," je dejal Siegele.

Razširitev ovir in prepovedi vožnje

Da bi prebivalci avtoceste gorilnika razbremenili in se izognili preobremenitvi v prometu, Asfinag načrtuje sedem novih ovir za blokiranje in popad. Ti ukrepi so namenjeni zagotavljanju, da tovornjaki, ki niso namenjeni regiji, ne dosežejo stanovanjskih območij po nepotrebnem. Poleg tega so za prihodnje leto tudi bolj intenzivneje načrtovane kontrole za vožnjo prepovedi na mejah, da bi neželeni promet ostali stran.

Za zunanje tovornjake je v Tirolu tudi 15 prepovedi vožnje, ki omogočajo le lokalni promet na tem območju. Te prepovedi vožnje so odgovor na povečano število zastojev za tovornjake, ki so se vedno znova pojavljale v preteklosti, zlasti med počitnicami ali na javnih počitnicah.

Kot del priprave na prihajajoče izzive bo Asfinag začel obnavljati na mostu že v ponedeljek, 7. oktobra, da bi preprečil morebitne zimske žive meje. Gradbena dela bi morala trajati nekaj tednov, končni načrti za samski most pa bodo izdelani v prihodnjih tednih.

Lueg most bo zato v bližnji prihodnosti vse bolj postal področje vizije prometne politike. Vendar se na dolgih avtocestnih linijah pojavlja večji problem, ki trpijo tudi zaradi velikega prometa. Za celovito poročanje o težavi se vozim do informacij, ki so pred kratkim od .

Kommentare (0)