Boj za most Lueg: Single -Track Traffic Plánovaná od roku 2025

Boj za most Lueg: Single -Track Traffic Plánovaná od roku 2025

Veľká zmena je bezprostredná: v nasledujúcom roku sa stane ihlou pre premávku pre premávku. Od 1. januára 2025 bude toto dôležité spojenie prístupné iba asi šesť mesiacov. Most, ktorý bol od svojho otvorenia v roku 1968 ovplyvnený rôznymi dopravnými problémami, sa musí renovovať, čo už vykazuje negatívne účinky na tok premávky.

Asfinag, prevádzkovateľ diaľnice, oznámil, že obmedzenia sú nevyhnutné z dôvodu výsledkov hlavnej skúšky. Generálny riaditeľ Stefan Siegele zdôraznil, že toto opatrenie je potrebné naďalej zaručiť bezpečnosť mosta. Vďaka jednovrstvu sa tok premávky výrazne zmení, čo zasiahne vodičov aj vodičov nákladných vozidiel.

Nový koncept premávky v Luegbrücke

Plánované dopravné prepínače sú ovplyvnené premávkou smerom k Brennera a smerom k Innsbrucku. V dňoch nízkych tokov bude existovať iba jeden jazdný pruh, ale pre rušné dni, napríklad v lete, bol vyvinutý špeciálny koncept dopravy. Jedno z centrálnych opatrení ustanovuje, že vozidlá s ťažkými vodou jazdia uprostred mosta, zatiaľ čo autá sa môžu predbiehať napravo. Účelom tohto nariadenia je pomôcť optimalizovať tok premávky a vyhnúť sa dopravným zápchom.

Na kontrolu dopravného toku sa ťažké nákladné vozidlá vážia na špeciálnych mierkach, aby sa zabezpečilo, že zostanú na pravom pruhu. Ak kamión náhodou príde na nesprávny jazdný pruh, prepustený systém, ktorý ukazuje, je aktivovaný na prepnutie do ľavého jazdného pruhu. „Sme presvedčení, že bezpečnosť bude naďalej zaručená,“ uviedla Siegele.

Rozšírenie bariér a zákazy jazdy

Aby sa zmiernili obyvateľov diaľnice horáka a vyhli preťaženiu premávky, Asfinag plánuje sedem nových prekážok blokovania a poklesu. Účelom týchto opatrení je zabezpečiť, aby nákladné vozidlá, ktoré nie sú určené pre región, zbytočne nedostanú do obytných oblastí. Okrem toho sa na nasledujúci rok naplánujú aj kontroly zákazov jazdy na hraniciach, aby sa udržal nežiaducu premávku preč.

V prípade externých nákladných automobilov je tiež 15 zákazov jazdy v Tyrol, ktoré umožňujú iba miestnu premávku v oblasti. Tieto zákazy jazdy sú odpoveďou na zvýšený počet džemov nákladných vozidiel, ktoré sa vyskytli v minulosti znova a znova, najmä počas sviatkov alebo na verejné sviatky.

Bridge Lueg sa preto v blízkej budúcnosti stane čoraz viac oblasti vízie dopravnej politiky. Na dlhých diaľničných linkách, ktoré trpia aj vysokou premávkou, sa však vyskytuje väčší problém. Pre komplexné správy o probléme sa chystám na informácie, ktoré nedávno od boli uverejnené.