Fight for the Lueg Bridge: Single -Track Traffic gepland vanaf 2025

Fight for the Lueg Bridge: Single -Track Traffic gepland vanaf 2025

Een grote verandering is op handen: de bekendste brug van de snelweg Brenner - de Lueg Bridge - wordt het komende jaar een naald voor verkeer. Vanaf 1 januari 2025 is deze belangrijke verbinding alleen toegankelijk voor een periode van ongeveer zes maanden. De brug, die sinds de opening in 1968 wordt beïnvloed door verschillende verkeersproblemen, moet worden gerenoveerd, wat al negatieve effecten vertoont op de verkeersstroom.

De AsFinag, de snelwegoperator, kondigde aan dat de beperkingen onvermijdelijk zijn vanwege de resultaten van een hoofdonderzoek. De directeur Stefan Siegele benadrukte dat deze maatregel nodig was om de veiligheid van de brug te blijven garanderen. Vanwege de single-lane zal de verkeersstroom aanzienlijk veranderen, die zowel chauffeurs als vrachtwagenchauffeurs zal raken.

Nieuw verkeersconcept in de Luegbrücke

De geplande verkeersschakelaars worden beïnvloed door verkeer naar Brenner en in de richting van Innsbruck. Er zal maar één rijstrook zijn op de lage verkeersdagen, maar een speciaal verkeersconcept werd ontwikkeld voor drukke dagen, zoals in de zomer. Een van de centrale maatregelen bepaalt dat zware voertuigen in het midden van de brug rijden, terwijl auto's aan de rechterkant mogen inhalen. Deze verordening is bedoeld om de verkeersstroom te optimaliseren en files te voorkomen.

Om de verkeersstroom te regelen, worden zware vrachtwagens gewogen op speciale schalen om ervoor te zorgen dat ze op de juiste rijstrook blijven. Als een vrachtwagen per ongeluk op de verkeerde rijstrook komt, wordt een ontladingssysteem dat de vrachtwagen aangeeft geactiveerd om over te schakelen naar de linkerbaan. "We zijn ervan overtuigd dat de beveiliging gegarandeerd zal blijven", zei Siegele.

Uitbreiding van de barrières en het rijbans

Om de bewoners van de brander snelweg te verlichten en verkeersoverbelastingen te voorkomen, plant AsFinag zeven nieuwe barrières om te blokkeren en af ​​te vallen. Deze maatregelen zijn bedoeld om ervoor te zorgen dat vrachtwagens die niet bedoeld zijn voor de regio de woonwijken niet onnodig bereiken. Bovendien zijn de bedieningselementen voor het besturen van verboden aan de grenzen ook intensiever gepland voor het komende jaar om ongewenst verkeer weg te houden.

Voor externe vrachtwagens zijn er ook 15 rijverboden in Tyrol, waardoor alleen lokaal verkeer in het gebied mogelijk is. Deze rijverboden zijn een antwoord op het toegenomen aantal vrachtwagenfilms dat in het verleden keer op keer plaatsvond, vooral tijdens feestdagen of op feestdagen.

De Lueg Bridge zal daarom in de nabije toekomst in toenemende mate het gezichtsveld van het transportbeleid worden. Er ontstaat echter een groter probleem op lange snelweglijnen die ook last hebben van het hoge verkeer. For comprehensive reporting on the problem, I drive to information, which recently from www.fr.de werden gepubliceerd.