Combattez pour le pont Lueg: trafic à une seule fois prévue à partir de 2025
Un grand changement est imminent: le pont le plus connu de l'autoroute Brenner - le pont Lueg - deviendra une aiguille pour la circulation au cours de l'année à venir. À partir du 1er janvier 2025, cette connexion importante ne sera accessible que par une période d'environ six mois. Le pont, qui a été affecté par divers problèmes de circulation depuis son ouverture en 1968, doit être rénové, ce qui montre déjà des effets négatifs sur le flux de la circulation.
L'Asfinag, l'opérateur de l'autoroute, a annoncé que les restrictions sont inévitables en raison des résultats d'un examen principal. Le directeur général Stefan Siegele a souligné que cette mesure était nécessaire afin de continuer à garantir la sécurité du pont. En raison de la seule voie, le flux de trafic changera considérablement, ce qui frappera les conducteurs et les chauffeurs de camion.
Nouveau concept de trafic au Luegbrücke
Les interrupteurs de trafic prévus sont affectés par le trafic vers Brenner et en direction d'Innsbruck. Il n'y aura qu'une seule voie sur les jours faibles, mais un concept de trafic spécial a été développé pour les jours chargés, comme en été. L'une des mesures centrales stipule que les véhicules lourds conduisent au milieu du pont tandis que les voitures sont autorisées à dépasser à droite. Ce règlement est destiné à aider à optimiser le flux de trafic et à éviter les embouteillages.
Pour contrôler le flux de trafic, les camions lourds sont pesés sur des échelles spéciales pour s'assurer qu'ils restent sur la bonne voie. Si un camion se présente accidentellement sur la mauvaise voie, un système de décharge qui pointe le camion est activé pour passer à la voie de gauche. "Nous sommes convaincus que la sécurité continuera d'être garantie", a déclaré Siegele.
Expansion des barrières et des interdictions de conduire
Afin de soulager les résidents de l'autoroute Burner et d'éviter les surcharges de trafic, Asfinag prévoit sept nouvelles barrières pour bloquer et délabrer. Ces mesures visent à garantir que les camions qui ne sont pas destinés à la région n'atteignent pas les zones résidentielles inutilement. En outre, les commandes pour les interdictions de conduire aux frontières sont également planifiées plus intensivement pour l'année à venir afin de maintenir le trafic indésirable.
Pour les camions externes, il y a également 15 interdictions de conduire au Tyrol, qui ne permettent que le trafic local dans la région. Ces interdictions de conduire sont une réponse au nombre accru de bobines de circulation des camions qui se sont produites encore et encore dans le passé, en particulier pendant les vacances ou les jours fériés.
Dans le cadre des préparatifs des défis à venir, AsFinag commencera les travaux de rénovation sur le pont dès le lundi 7 octobre pour empêcher toute haie d'hiver. Les travaux de construction devraient prendre quelques semaines et les plans finaux pour la seule voie du pont seront élaborés dans les prochaines semaines.
Le pont Lueg deviendra donc de plus en plus le domaine de la vision de la politique de transport dans un avenir proche. Cependant, un problème plus important se pose sur de longues lignes d'autoroute qui souffrent également du trafic élevé. Pour des reportages complets sur le problème, je conduis à l'information, qui récemment à partir de
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