Võitlus Luugi silla eest: üherajaline liiklus, mis on kavandatud aastast 2025

Võitlus Luugi silla eest: üherajaline liiklus, mis on kavandatud aastast 2025

Suur muudatus on peatselt peatsemas: Brenneri kiirtee parim tuntud sild - Luugi sild - saab järgmisel aastal liikluse nõelaks. Alates 1. jaanuarist 2025 on see oluline seos kättesaadav ainult umbes kuue kuu jooksul. Sild, mida on mõjutanud mitmesugused liiklusprobleemid alates selle avamisest 1968. aastal, tuleb renoveerida, mis juba näitab negatiivset mõju liiklusvoole.

Kiirtee operaator Asfinag teatas, et peamise eksami tulemuste tõttu on piirangud vältimatud. Tegevdirektor Stefan Siegele rõhutas, et see meede oli vajalik silla ohutuse tagamiseks. Üherealise tõttu muutub liiklusvool märkimisväärselt, mis tabab nii autojuhte kui ka veoautojuhte.

Uus liikluskontseptsioon Luegbrrücke

Planeeritud liikluslülitid mõjutab liiklus Brenneri poole ja Innsbrucki suunas. Madalatel päevidel on ainult üks rada, kuid tihedate päevade jaoks töötati välja spetsiaalne liikluskontseptsioon, näiteks suvel. Üks keskseid meetmeid näeb ette, et rasked sõidukid sõidavad silla keskel, samal ajal kui autodel lastakse paremal ületada. Selle määruse eesmärk on aidata liiklusvoogu optimeerida ja vältida liiklusummikuid.

Liiklusvoo kontrollimiseks kaalutakse raskeveokid spetsiaalsetel skaaladel, et tagada nende paremal sõidurajal. Kui veoauto tuleb kogemata valele sõidurajale, aktiveeritakse veoauto poolt vasakule sõidurajale osutav tühjendussüsteem. "Oleme kindlad, et turvalisuse tagatakse jätkuvalt," ütles Siegele.

tõkete laiendamine ja sõidukeelid

Põleti maantee elanike leevendamiseks ja liikluse ülekoormamise vältimiseks plaanib Asfinag seitse uut tõket blokeerida ja mahasuruda. Nende meetmete eesmärk on tagada, et piirkonna jaoks mõeldud veoautod ei jõua elamurajoonidesse asjatult. Lisaks on tuleva aasta jaoks intensiivsemalt kavandatud ka piirides olevate keeldude juhtimisseadmed, et ebasoovitav liiklus eemale hoida.

Väliste veoautode jaoks on Tiroolis ka 15 juhtimiskeelu, mis võimaldavad piirkonnas ainult kohalikku liiklust. Need sõidukeelid on vastus veoautode liiklusummikute suurenenud arvule, mis ilmnesid ikka ja jälle, eriti pühade ajal või riigipühadel.

Luugi sillast saab lähitulevikus üha enam transpordipoliitika visiooni valdkond. Kuid pikkadel kiirteedel tekib suurem probleem, mis kannatab ka suure liiklusega. Probleemi põhjalikuks aruandluseks sõidan teabe juurde, mis hiljuti alates avaldati.