Lucha por el puente Lueg: tráfico de una sola vía planeada desde 2025

Lucha por el puente Lueg: tráfico de una sola vía planeada desde 2025

Un gran cambio es inminente: el puente más conocido de la autopista Brenner, el puente Lueg, se convertirá en una aguja para el tráfico en el próximo año. A partir del 1 de enero de 2025, esta importante conexión solo será accesible en un período de aproximadamente seis meses. El puente, que ha sido afectado por varios problemas de tráfico desde su apertura en 1968, debe renovarse, lo que ya muestra efectos negativos en el flujo del tráfico.

El Asfinag, el operador de la autopista, anunció que las restricciones son inevitables debido a los resultados de un examen principal. El director gerente Stefan Siegele enfatizó que esta medida era necesaria para continuar garantizando la seguridad del puente. Debido al carril único, el flujo de tráfico cambiará significativamente, lo que afectará tanto a los conductores como a los conductores de camiones.

Nuevo concepto de tráfico en el Luegbrücke

Los interruptores de tráfico planificados se ven afectados por el tráfico hacia Brenner y en la dirección de Innsbruck. Solo habrá un carril en los días de bajo tráfico, pero se desarrolló un concepto de tráfico especial para días ocupados, como en verano. Una de las medidas centrales estipula que los vehículos pesados ​​conducen en el medio del puente, mientras que los autos pueden adelantar a la derecha. Esta regulación está destinada a ayudar a optimizar el flujo de tráfico y evitar atascos de tráfico.

Para controlar el flujo de tráfico, los camiones pesados ​​se pesan en escalas especiales para garantizar que permanezcan en el carril derecho. Si un camión entra accidentalmente en el carril equivocado, un sistema de descarga que apunta el camión se activa para cambiar al carril izquierdo. "Estamos seguros de que la seguridad continuará siendo garantizada", dijo Siegele.

Expansión de las barreras y las prohibiciones de conducción

Para aliviar a los residentes de la carretera de quemadores y evitar sobrecargas de tráfico, Asfinag está planeando siete nuevas barreras para bloquear y descuidado. Estas medidas están destinadas a garantizar que los camiones que no están destinados a la región no lleguen innecesariamente a las áreas residenciales. Además, los controles para conducir prohibiciones en las fronteras también se planifican más intensamente para el próximo año para mantener alejado el tráfico indeseable.

Para camiones externos, también hay 15 prohibiciones de conducción en Tyrol, que solo permiten el tráfico local en el área. Estas prohibiciones de conducción son una respuesta a la mayor cantidad de atascos de tráfico de camiones que ocurrieron una y otra vez en el pasado, especialmente durante las vacaciones o en los días festivos.

El puente Lueg se convertirá cada vez más en el campo de visión de la política de transporte en el futuro cercano. Sin embargo, un problema mayor surge en largas líneas de autopista que también sufren del alto tráfico. Para informes exhaustivos sobre el problema, conduzco a la información, que recientemente desde .