Bojujte za most Lueg: Jednorázový provoz naplánovaný od roku 2025

Bojujte za most Lueg: Jednorázový provoz naplánovaný od roku 2025

Velká změna je bezprostřední: nejlepší - známý most dálnice Brenner - Lueg Bridge - se v nadcházejícím roce stane jehlou pro provoz. Od 1. ledna 2025 bude toto důležité spojení přístupné pouze do období asi šesti měsíců. Most, který byl od jeho otevření v roce 1968 ovlivněn různými dopravními problémy, musí být zrekonstruován, což již vykazuje negativní účinky na tok provozu.

Asfinag, operátor dálnice, oznámil, že omezení jsou nevyhnutelná kvůli výsledkům hlavního vyšetření. Generální ředitel Stefan Siegele zdůraznil, že toto opatření je nutné, aby bylo možné i nadále zaručit bezpečnost mostu. Vzhledem k jednomu pruhu se tok provozu výrazně změní, což zasáhne ovladače i řidiče nákladních vozidel.

Nový koncept provozu v Luegbrücke

Plánované přepínače provozu jsou ovlivněny provozem směrem k Brennerovi a směrem k Innsbrucku. V dnešních dnech bude pouze jeden pruh, ale pro rušné dny byl vyvinut speciální koncept provozu, například v létě. Jedno z centrálních opatření stanoví, že těžká vozidla jezdí uprostřed mostu, zatímco auta mohou předjíždět vpravo. Účelem tohoto nařízení je pomoci optimalizovat tok provozu a zabránit dopravním zácpě.

Pro ovládání dopravního toku jsou těžké nákladní vozy váženy na speciálních měřítcích, aby se zajistilo, že zůstanou na správném pruhu. Pokud kamion náhodně přijde na nesprávný pruh, vypouštěcí systém, který ukazuje, že vozík je aktivován tak, aby přepnul do levého pruhu. "Jsme přesvědčeni, že bezpečnost bude i nadále zaručena," řekl Siegele.

Rozšíření bariér a zákazy řízení

Aby se uvolnil obyvatele hořákové dálnice a vyhýbal se přetížení provozu, Asfinag plánuje sedm nových překážek blokování a rozběhu. Účelem těchto opatření je zajistit, aby nákladní vozy, které nejsou určeny pro region, zbytečně nedosahují obytných oblastí. Kromě toho jsou ovládací prvky pro zákazy na hranicích také intenzivněji plánovány pro nadcházející rok, aby udržely nežádoucí provoz pryč.

U externích nákladních vozidel je v Tyrolu také 15 zákazů, které umožňují pouze místní provoz v této oblasti. Tyto zákazy jízdy jsou odpovědí na zvýšený počet dopravních zácp nákladních vozidel, ke kterým došlo v minulosti znovu a znovu, zejména během prázdnin nebo na svátcích.

LUEG BRIDGE se proto v blízké budoucnosti stále častěji stane oblastí vidění dopravní politiky. Na dlouhých linkách dálnice však vyvstává větší problém, které také trpí vysokým provozem. For comprehensive reporting on the problem, I drive to information, which recently from byly publikovány www.fr.de .