燃烧器基隧道：施工进度确保了乐观的过程！

燃烧器基隧道：施工进度确保了乐观的过程！

Steinach am Brenner, Österreich - 欧洲最大的建筑项目Brenner Base Tunnel（BBT）速度速度！布伦纳基地隧道公司BBT SE董事会Martin Gradnitzer表示，隧道建设的进展极为积极。据报道，该隧道的完成是全球最长的连续铁路隧道，其目标是2031年底。正式调试可能在2032年12月进行。 Gradnitzer对项目成本为105亿欧元保持稳定，这是乐观的，这是指降低建筑工作期间可能发生的地质风险。

在布伦纳（Steinach Am Brenner）的现任新闻发布会上，庆祝了一项重要的后勤成功：隧道管所需的tübbinge是由火车而不是卡车来的。 ÖBB铁路货物集团董事会的克里斯托夫·格拉斯尔（Christoph Grasl）强调，可以避免45,000辆卡车旅行。 PORR的首席运营官JürgenRaschendorfer关于后勤挑战，鉴于每天需要提供的很高的物质要求。”目前，每天提供1,400吨材料，例如 kurier 报道。

在完成

尽管计划于2028年进行最初的调试，但现在是在2032年实施的。第一列火车可以将Innsbruck和Bolzano之间的路线缩短一小时。迫在眉睫的主要突破是：奥地利勘探隧道今年可能会与意大利管的第一个交叉接线连接，那里只缺少几公里。 Gradnitzer强调，探索地质学的进展是决定性的，以避免时间表中的任何延误。