Tunelul de bază al arzătorului: Progresul în construcții asigură un curs optimist!

Tunelul de bază al arzătorului: Progresul în construcții asigură un curs optimist!

Steinach am Brenner, Österreich - Tunelul de bază Brenner (BBT), cel mai mare proiect de construcție din Europa, crește viteza! Potrivit lui Martin Gradnitzer, consiliul de administrație al companiei de tunel de bază Brenner BBT SE, progresul în construcția tunelului este extrem de pozitiv. Finalizarea tunelului, care trebuie să fie cel mai lung tuneluri feroviare continue din întreaga lume, este vizată pentru sfârșitul anului 2031. Punerea în funcțiune oficială ar putea avea loc în decembrie 2032, după cum s -a raportat. Gradnitzer a fost optimist cu privire la costurile proiectului de 10,5 miliarde de euro care au rămas stabile, cu referire la riscuri geologice reduse care ar putea apărea în timpul lucrărilor de construcție.

La o întâlnire curentă de presă în Steinach Am Brenner, a fost sărbătorit un succes logistic important: Tübbinge care este necesar pentru tubul tunelului vine cu trenul și nu cu camionul. Christoph Grasl, consiliul de administrație al grupului de marfă feroviară Öbb, a subliniat că ar putea fi evitate 45.000 de călătorii în camion. „Este o adevărată sarcină Goliath”, a spus Jürgen Raschendorfer, COO din Porr, despre provocarea logistică, având în vedere cerințele materiale ridicate care trebuie furnizate în fiecare zi. În prezent, sunt livrate 1.400 de tone de materiale pe zi, cum ar fi Kurier raportat.

pe drum spre finalizare

Deși punerea în funcțiune inițială a fost planificată pentru 2028, unul este acum calculat cu o implementare în 2032. Primele trenuri ar putea scurta traseul dintre Innsbruck și Bolzano cu o oră. O descoperire majoră este iminentă: tunelul austriac de explorare ar putea ajunge la o primă conexiune încrucișată cu tubul italian în acest an, unde lipsesc doar câțiva kilometri. Gradnitzer a subliniat că progresul în explorarea geologiei este decisiv pentru a evita orice întârzieri în program.