Túnel da base do queimador: o progresso da construção garante um curso otimista!

Túnel da base do queimador: o progresso da construção garante um curso otimista!

Steinach am Brenner, Österreich - O Túnel Base Brenner (BBT), o maior projeto de construção da Europa, aumenta a velocidade! De acordo com Martin Gradnitzer, o conselho da empresa de túnel de base Brenner, BBT SE, o progresso na construção do túnel é extremamente positivo. A conclusão do túnel, que deve ser o mais longo túneis ferroviários contínuos do mundo, é alvo do final de 2031. O comissionamento oficial pode ocorrer em dezembro de 2032, conforme relatado. Gradnitzer estava otimista sobre os custos do projeto de 10,5 bilhões de euros que permaneceram estáveis, com referência a riscos geológicos reduzidos que poderiam ocorrer durante os trabalhos de construção.

Em uma consulta de imprensa atual em Steinach Am Brenner, foi comemorado um importante sucesso logístico: Tübbinge que são necessários para o tubo do túnel vem de trem e não de caminhão. Christoph Grasl, o Conselho do Grupo de Carga Rail ÖBB, enfatizou que 45.000 viagens de caminhão poderiam ser evitadas. "É uma verdadeira tarefa de Golias", disse Jürgen Raschendorfer, COO da PORR, sobre o desafio logístico, dados os altos requisitos de material que precisam ser fornecidos todos os dias. Atualmente, 1.400 toneladas de material são entregues por dia, como kurier relatou.

a caminho da conclusão

Embora o comissionamento original tenha sido planejado para 2028, agora é calculado com uma implementação em 2032. Os primeiros trens podem diminuir a rota entre Innsbruck e Bolzano em uma hora. Um grande avanço é iminente: o túnel de exploração austríaco pode atingir uma primeira conexão transversal com o tubo italiano este ano, onde falta apenas alguns quilômetros. Gradnitzer enfatizou que o progresso na exploração da geologia é decisivo para evitar atrasos no cronograma.