Burner Base Tunnel: Construction Progress zorgt voor een optimistische koers!

Burner Base Tunnel: Construction Progress zorgt voor een optimistische koers!

Steinach am Brenner, Österreich - De Brenner Base Tunnel (BBT), het grootste bouwproject in Europa, pakt snelheid op! Volgens Martin Gradnitzer, het bestuur van de Brenner Base Tunnel Company BBT SE, is de vooruitgang in de tunnelconstructie uiterst positief. De voltooiing van de tunnel, die wereldwijd de langst continue spoorwegtunnels moeten zijn, is het doelwit voor het einde van 2031. De officiële inbedrijfstelling zou in december 2032 kunnen plaatsvinden, zoals gemeld. Gradnitzer was optimistisch over de projectkosten van 10,5 miljard euro die stabiel zijn gebleven, met verwijzing naar verminderde geologische risico's die kunnen optreden tijdens het bouwwerkzaamheden.

Bij een huidige persafspraak in Steinach Am Brenner werd een belangrijk logistiek succes gevierd: Tübbinge die nodig zijn voor de tunnelbuis komt met de trein en niet per vrachtwagen. Christoph Grasl, het bestuur van de ÖBB Rail Cargo Group, benadrukte dat 45.000 vrachtwagenreizen konden worden vermeden. "Het is een echte Goliath -taak," zei Jürgen Raschendorfer, COO van PORR, over de logistieke uitdaging, gezien de hoge materiaalvereisten die elke dag moeten worden voorzien. Momenteel worden 1.400 ton materiaal per dag geleverd, zoals Kurier gerapporteerd.

op weg naar voltooiing

Hoewel de oorspronkelijke inbedrijfstelling was gepland voor 2028, wordt er nu een implementatie berekend in 2032. De eerste treinen konden de route tussen Innsbruck en Bolzano met een uur verkorten. Een grote doorbraak is dreigend: de Oostenrijkse verkenningstunnel zou dit jaar een eerste cross -border -verbinding met de Italiaanse buis kunnen bereiken, waar slechts enkele kilometer ontbreken. Gradnitzer benadrukte dat de vooruitgang bij het verkennen van de geologie beslissend is om vertragingen in het schema te voorkomen.