Degiklio bazinis tunelis: Statybos pažanga užtikrina optimistišką kursą!

Degiklio bazinis tunelis: Statybos pažanga užtikrina optimistišką kursą!

Steinach am Brenner, Österreich - „Brenner“ bazinis tunelis (BBT), didžiausias statybų projektas Europoje, renkasi greitį! Pasak Brennerio bazinio tunelio bendrovės „BBT SE“ valdybos Martino Gradnitzerio, tunelių statybos pažanga yra ypač teigiama. Tunelio, kuris turi būti ilgiausias ištisinis geležinkelio tunelis visame pasaulyje, baigimas yra skirtas 2031 m. Pabaigoje. Oficialus paleidimas gali vykti 2032 m. Gruodžio mėn., Kaip pranešama. „Gradnitzer“ optimistiškai vertino 10,5 milijardo eurų, kurie išliko stabilūs, projekto išlaidas, atsižvelgiant į sumažėjusią geologinę riziką, kuri gali atsirasti statybos darbų metu.

Dabartiniame spaudos paskyrime Steinach Am Brenner buvo švenčiama svarbi logistinė sėkmė: Tübbinge, reikalingas tunelio vamzdeliui, yra traukinys, o ne sunkvežimis. Christoph Grasl, „ÖBB Rail Cargo“ grupės valdyba, pabrėžė, kad galima išvengti 45 000 kelionių sunkvežimių. „Tai yra tikra Goliato užduotis“, - sakė „Porr“ generalinis direktorius Jürgenas Raschendorferis apie logistinį iššūkį, atsižvelgiant į aukštus materialinius reikalavimus, kuriuos reikia pateikti kiekvieną dieną. Šiuo metu per dieną pristatoma 1400 tonų medžiagų, tokių kaip Kurier pranešta.

pakeliui į pabaigą

Nors originalus paleidimas buvo suplanuotas 2028 m., Dabar jis yra apskaičiuojamas įgyvendinant 2032 m. Pirmieji traukiniai galėjo sutrumpinti maršrutą tarp Insbruck ir Bolzano per valandą. Didžiausias proveržis yra neišvengiamas: Austrijos tyrinėjimo tunelis šiais metais galėtų susisiekti su pirmuoju kryžminio vežėjo ryšiu su itališku vamzdeliu, kur trūksta tik kelių kilometrų. Gradnitzeris pabrėžė, kad pažanga tiriant geologiją yra lemiama, kad būtų išvengta bet kokio grafiko vėlavimo.