Polttimen pohjatunneli: Rakentamisen eteneminen varmistaa optimistisen kurssin!

Polttimen pohjatunneli: Rakentamisen eteneminen varmistaa optimistisen kurssin!

Steinach am Brenner, Österreich - Brenner Base Tunnel (BBT), Euroopan suurin rakennushanke, poimii nopeutta! Brennerin perustunneliyhtiön BBT SE: n hallituksen Martin Gradnitzerin mukaan tunnelien rakentamisen eteneminen on erittäin positiivinen. Tunnelin valmistuminen, joka on pisin jatkuvat rautatietunnelit ympäri maailmaa, on suunnattu vuoden 2031 loppuun. Virallinen käyttöönotto voi tapahtua joulukuussa 2032, kuten raportoi. Gradnitzer suhtautui optimistisesti 10,5 miljardin euron hankkeen kustannuksiin, jotka ovat pysyneet vakaina, viitaten rakennustöiden aikana tapahtuviin geologisiin riskiin.

STEINACH AM Brennerin nykyisessä lehdistötapaamisessa juhlitaan tärkeätä logistista menestystä: Tunneliputkelle tarvittavat Tübbinge tulee junalla eikä kuorma -autolla. Christoph Grasl, ÖBB -rautatieryhmän hallitus, korosti, että 45 000 kuorma -automatkaa voitiin välttää. "Se on todellinen Goliath -tehtävä", sanoi Porr: n toimitusjohtaja Jürgen Raschendorfer logistisesta haasteesta, kun otetaan huomioon joka päivä korkeat aineelliset vaatimukset. Tällä hetkellä toimitetaan 1 400 tonnia materiaalia päivässä, kuten Kurier

matkalla valmistumiseen

Vaikka alkuperäinen käyttöönotto oli suunniteltu vuodelle 2028, yksi lasketaan nyt täytäntöönpanolla vuonna 2032. Ensimmäiset junat voisivat lyhentää reittiä Innsbruckin ja Bolzanon välillä tunti. Suuri läpimurto on välitön: Itävallan etsintätunneli voisi saavuttaa ensimmäisen ristikkäisen yhteyden italialaiseen putkeen tänä vuonna, missä vain muutama kilometri puuttui. Gradnitzer korosti, että geologian tutkimuksen edistyminen on ratkaisevaa aikataulun viivästysten välttämiseksi.