Túnel base de quemador: ¡El progreso de la construcción garantiza un curso optimista!

Túnel base de quemador: ¡El progreso de la construcción garantiza un curso optimista!

Steinach am Brenner, Österreich - El túnel de la base de Brenner (BBT), el proyecto de construcción más grande de Europa, ¡recoge velocidad! Según Martin Gradnitzer, la junta de la compañía de túneles de la base Brenner BBT SE, el progreso en la construcción del túnel es extremadamente positivo. La finalización del túnel, que será los túneles ferroviarios continuos más largos en todo el mundo, está dirigida a fines de 2031. La puesta en marcha oficial podría tener lugar en diciembre de 2032, según lo informado. Gradnitzer fue optimista sobre los costos del proyecto de 10.500 millones de euros que se han mantenido estables, con referencia a riesgos geológicos reducidos que podrían ocurrir durante los trabajos de construcción.

En una cita de prensa actual en Steinach Am Brenner, se celebró un importante éxito logístico: Tübbinge que se necesita para el tubo del túnel viene en tren y no en camión. Christoph Grasl, la junta del Grupo de Cargo de Rail ÖBB, enfatizó que se podían evitar 45,000 viajes de camiones. "Es una verdadera tarea de Goliat", dijo Jürgen Raschendorfer, director de operaciones de Porry, sobre el desafío logístico, dados los altos requisitos de material que deben proporcionar todos los días. Actualmente, se entregan 1.400 toneladas de material por día, como kurier informado.

En el camino a la finalización

Aunque la puesta en marcha original se planificó para 2028, uno ahora se calcula con una implementación en 2032. Los primeros trenes podrían acortar la ruta entre Innsbruck y Bolzano por una hora. Un gran avance es inminente: el túnel de exploración austriaco podría alcanzar una primera conexión de atobra cruzada con la trompa italiana este año, donde solo faltan unos pocos kilómetros. Gradnitzer enfatizó que el progreso en la exploración de la geología es decisivo para evitar retrasos en el cronograma.