Базов тунел на горелката: Прогресът на строителството гарантира оптимистичен курс!

Базов тунел на горелката: Прогресът на строителството гарантира оптимистичен курс!

Steinach am Brenner, Österreich - Базовият тунел на Бренер (BBT), най -големият строителен проект в Европа, набира скорост! Според Мартин Градницер, бордът на базовата базова тунелна компания BBT SE, напредъкът в изграждането на тунели е изключително положителен. Завършването на тунела, който трябва да бъде най -дългите непрекъснати железопътни тунели по целия свят, е насочено за края на 2031 г. Официалното въвеждане в експлоатация може да се проведе през декември 2032 г., както се съобщава. Gradnitzer беше оптимист относно разходите за проекта от 10,5 милиарда евро, които са останали стабилни, по отношение на намалените геоложки рискове, които могат да възникнат по време на строителните работи.

При настояща среща в пресата в Steinach Am Brenner беше отбелязан важен логистичен успех: Tübbinge, които са необходими за тунелната тръба, идва с влак, а не с камион. Кристоф Грасл, бордът на железопътната група на ÖBB, подчерта, че 45 000 пътувания с камиони могат да бъдат избегнати. "Това е истинска задача на Goliath", каза Юрген Рашендорфер, COO на Porr, относно логистичното предизвикателство, като се имат предвид високите материални изисквания, които трябва да бъдат предоставени всеки ден. В момента 1400 тона материал се доставят на ден, като kurier съобщава.

По пътя към завършването

Въпреки че първоначалното въвеждане в експлоатация е планирано за 2028 г., вече се изчислява с внедряване през 2032 г. Първите влакове могат да съкратят маршрута между Инсбрук и Болцано с един час. Издичен е основен пробив: австрийският тунел за проучване може да достигне първа кръстосана връзка с италианската тръба тази година, където липсват само няколко километра. Gradnitzer подчерта, че напредъкът в изследването на геологията е решаващ, за да се избегнат забавяния в графика.