Strebinger se îndreaptă pe locul doi la Rally Cross Start din Melk!

Strebinger se îndreaptă pe locul doi la Rally Cross Start din Melk!

Melk, Österreich - Josef Strebinger a prezentat performanțe impresionante la începutul sezonului Campionatului austriac de rallycross din Melk și a ocupat locul doi. Competiția, care a avut loc pe 29 aprilie 2025, a lansat numeroși șoferi, inclusiv participanți din Belgia, Olanda, Republica Cehă, Ungaria și Austria. În ciuda aspectului său puternic, Strebinger a trebuit să depășească unele dificultăți în starturile care l -au împiedicat să câștige ziua. În clasa STC-20000, un total de zece starters au concurat în vehicule cu o deplasare de până la 2 litri. Acest eveniment a avut loc nu numai ca parte a Campionatului austriac, ci și paralel cu Campionatul Central Europei.

Rădăcinile Rallycross, o disciplină interesantă pentru sport cu motor, sunt diverse și controversate. După cum se raportează pe muzeul.rallycross.com , condus în Regatul Unit al Autocrossului la sfârșitul anilor 1940, cu aproximativ două decenii înainte de prima cursă de la Rallycross, la 4 februarie, la Lydden Circuit, a avut loc în Kent. Această cursă a fost organizată de „750 Motor Club” și a fost un punct de reper în istoria sportului cu motor care a pus bazele Rallycross de astăzi.

Dezvoltarea Rallycross

Sportul și -a primit numele de la John Sprinzel, în timp ce inventatorii Robert Reed și Bud Smith au fost implicați în mod semnificativ în organizație. Primul câștigător al Rallycross a fost Vic Elford, care a condus într -un Porsche 911. Popularitatea Rallycross s -a răspândit rapid în Marea Britanie și mai târziu în toată Europa. La 25 noiembrie 1967, prima cursă internațională de rallycross a avut loc la Lydden, unde Andrew Cowan a triumfat pe un imp.

Prima cursă pe continentul european a avut loc în Olanda pe 7 iunie 1969, cu Hans Kok ca câștigător. Infrastructura pentru acest sport a crescut odată cu construcția primului traseu special Rallycross, Eurocircuit din Valkenswaard, în 1971. În anii următori, inclusiv fondarea Asociației Europene de Rallycross în 1974 și preluarea FIA în 1976, a existat o dezvoltare stabilă a sportului.

șoferi de succes și categorii de vehicule

anii 1980 sunt considerați înaltei Rallycross, în special prin introducerea vehiculelor din grupa B. Cei mai de succes șoferi includ Martin Schanche și Kenneth Hansen, fiecare dintre ei câștigând mai multe campionate. În anii următori, au fost introduse diferite categorii de vehicule la Campionatul European European RallyCross, care a dezvoltat continuu regulile și structura competiției.

Acest lucru subliniază caracterul dinamic al RallyCross, care are acum un loc permanent în sportul cu motor nu numai în Austria, ci și pe plan internațional. În special, evenimente precum începutul sezonului în MELK arată interesul continuu și angajamentul șoferilor, care, în final, contribuie direct la dezvoltarea ulterioară a acestui interesant sportiv.