Strebinger rijdt op de tweede plaats bij de Rally Cross Start in Melk!

Strebinger rijdt op de tweede plaats bij de Rally Cross Start in Melk!

Melk, Österreich - Josef Strebinger toonde indrukwekkende uitvoeringen aan het begin van het seizoen van het Oostenrijkse Rallycross Championship in Melk en behaalde de tweede plaats. De competitie, die plaatsvond op 29 april 2025, lanceerde talloze chauffeurs, waaronder deelnemers uit België, Nederland, Tsjechië, Hongarije en Oostenrijk. Ondanks zijn sterke uiterlijk, moest Strebinger enkele moeilijkheden overwinnen in de starts die hem verhinderden de dag te winnen. In de STC-20000-klasse concurreerden in totaal tien starters in voertuigen met een verplaatsing van maximaal 2 liter. Dit evenement vond niet alleen plaats als onderdeel van het Oostenrijkse kampioenschap, maar ook parallel aan het Centraal -Europese kampioenschap.

De wortels van de Rallycross, een spannende motorsportdiscipline, zijn divers en controversieel. Zoals gerapporteerd op Museum.rallycross.com Gedreven in het Verenigd Koninkrijk Autocross, ongeveer twee decennia vóór de eerste rallycross -race op 4 februari in Lydden Circuit in Kent. Deze race werd georganiseerd door de "750 Motor Club" en was een mijlpaal in de geschiedenis van de motorsport die de basis legde voor de rallycross van vandaag.

De ontwikkeling van de Rallycross

De sport kreeg zijn naam van John Sprinzel, terwijl de uitvinders Robert Reed en Bud Smith aanzienlijk betrokken waren bij de organisatie. De eerste winnaar van Rallycross was Vic Elford, die in een Porsche 911 reed. De populariteit van Rallycross verspreidde zich snel in Groot -Brittannië en later in heel Europa. Op 25 november 1967 vond de eerste internationale Rallycross -race plaats in Lydden, waar Andrew Cowan triomfeerde op een Sunbeam Imp.

De eerste race op het Europese vasteland werd gehouden in Nederland op 7 juni 1969, met Hans Kok als winnaar. De infrastructuur voor deze sport groeide met de bouw van de eerste speciale Rallycross -route, de Eurocircuit in Valkenswaard, in 1971. In de daaropvolgende jaren, inclusief de oprichting van de european Rallycross Association in 1974 en het overnemen van de FIA ​​in 1976 was er een stabiele ontwikkeling van sport.

Succesvolle stuurprogramma's en voertuigcategorieën

De jaren 1980 worden beschouwd als de hoogtijdagen van de rallycross, vooral door de introductie van groep B -voertuigen. De meest succesvolle chauffeurs zijn Martin Schanche en Kenneth Hansen, die elk verschillende kampioenschappen hebben gewonnen. In de jaren daarna werden verschillende voertuigcategorieën geïntroduceerd in het Europese Rallycross European Championship, dat continu de regels en de competitiestructuur ontwikkelde.

Dit onderstreept het dynamische karakter van de rallycross, die nu een permanente plaats in motorsport heeft, niet alleen in Oostenrijk, maar ook internationaal. In het bijzonder tonen evenementen zoals het begin van het seizoen in Melk de voortdurende interesse en de toewijding van de chauffeurs, die uiteindelijk ook rechtstreeks bijdragen aan de verdere ontwikkeling van deze opwindende motorsport.