Strebinger guida al secondo posto al Rally Cross Start a Melk!

Strebinger guida al secondo posto al Rally Cross Start a Melk!

Melk, Österreich - Josef Strebinger ha mostrato prestazioni impressionanti all'inizio della stagione del campionato austriaco Rallycross a Melk e ha preso il secondo posto. La competizione, che si è svolta il 29 aprile 2025, ha lanciato numerosi piloti, tra cui partecipanti dal Belgio, nei Paesi Bassi, nella Repubblica Ceca, dall'Ungheria e dall'Austria. Nonostante il suo aspetto forte, Strebinger ha dovuto superare alcune difficoltà nelle partenze che gli hanno impedito di vincere la giornata. Nella classe STC-20000, un totale di dieci antipasti ha gareggiato in veicoli con uno spostamento fino a 2 litri. Questo evento si è svolto non solo come parte del campionato austriaco, ma anche parallelamente al campionato europeo centrale.

Le radici del rallycross, un'entusiasmante disciplina del motorsport, sono diverse e controverse. Come riportato su Museum.rallycross.com , guidato nel Regno Unito di Autocross alla fine degli anni '40, circa due decenni prima della prima gara di rallycross del 4 febbraio a Lydden Circuit. Questa gara è stata organizzata dal "750 Motor Club" ed è stata una pietra miliare nella storia del motorsport che ha gettato le basi per il rallycross di oggi.

lo sviluppo del rallycross

Lo sport ha ricevuto il nome da John Sprinzel, mentre gli inventori Robert Reed e Bud Smith erano significativamente coinvolti nell'organizzazione. Il primo vincitore di Rallycross fu Vic Elford, che guidò in una Porsche 911. La popolarità di Rallycross si diffuse rapidamente in Gran Bretagna e successivamente in Europa. Il 25 novembre 1967, la prima gara di rallycross internazionale ebbe luogo a Lydden, dove Andrew Cowan trionfò su un Imp di raggio di sole.

La prima gara sulla terraferma europea si tenne nei Paesi Bassi il 7 giugno 1969, con Hans Kok come vincitore. L'infrastruttura per questo sport è cresciuta con la costruzione del primo percorso speciale di rallycross, l'Eurocircuit a Valkenswaard, nel 1971. Negli anni seguenti, compresa la fondazione della european Rallycross Association nel 1974 e la presa del controllo della FIA nel 1976, vi fu uno sviluppo stabile di sport.

Categorie di conducenti e veicoli di successo

Gli anni '80 sono considerati il ​​periodo di massimo splendore del rallycross, soprattutto attraverso l'introduzione dei veicoli del Gruppo B. I conducenti di maggior successo includono Martin Schanche e Kenneth Hansen, ognuno dei quali ha vinto diversi campionati. Negli anni successivi, sono state introdotte diverse categorie di veicoli al campionato europeo europeo europeo, che ha continuamente sviluppato le regole e la struttura della competizione.

Questo sottolinea il carattere dinamico del rallycross, che ora ha un posto permanente nel motorsport non solo in Austria, ma anche a livello internazionale. In particolare, eventi come l'inizio della stagione in Melk mostrano l'interesse continuo e l'impegno dei conducenti, che alla fine contribuisce anche direttamente all'ulteriore sviluppo di questo entusiasmante sport motoristico.