Suche
Mein Konto
Davčne obremenitve se povečujejo: Reforma NoVA močno prizadela voznike SUV-jev!
1. julija 2023 bo NoVA za lahka gospodarska vozila ukinjena. Novi davki obremenjujejo terenska vozila, medtem ko imajo električna vozila koristi.
Davčne obremenitve se povečujejo: Reforma NoVA močno prizadela voznike SUV-jev!
S 1. julijem 2023 bo prejšnji standardni davek na potrošnjo (NoVA) za lahka gospodarska vozila (N1) odpravljen. O tem poroča v krona, in pričakuje znatne prihranke pri majhnih kombijih. Ta odločitev je del novih vladnih ukrepov, ki so jih sprejele ÖVP, SPÖ in NEOS za prednostno obravnavo prihrankov ob zmanjševanju "zelenih" ukrepov.
Med novimi ukrepi sta ukinitev klimatskega dodatka in podražitev klimatske vozovnice. Znižujejo se tudi sredstva za toplotne obnove hiš in zamenjavo ogrevanja. Te spremembe nakazujejo smer, v katero gre vlada pri iskanju finančne olajšave drugje.
Posledice sprememb NoVA
Vendar prihajajoči predpisi o NoVA vplivajo tudi na trg vozil. Glasno finanzenvergehen.at Stroški številnih vozil z motorjem z notranjim zgorevanjem, zlasti velikih terenskih vozil in visoko zmogljivih modelov, se bodo občutno povečali. Kupci tovrstnih vozil morajo pričakovati višjo davčno obremenitev, vozila z nižjimi emisijami pa postanejo privlačnejša zaradi nižjih stopenj NoVA.
Obstaja nekaj nasvetov za kupce avtomobilov. Priporočljivo je, da se zanesete na vozila z nizkimi emisijami, saj nižje emisije CO₂ pomenijo manjšo davčno obremenitev. Električni avtomobili so še posebej dobra izbira, ker so izvzeti iz NoVA in prejemajo tudi državne subvencije, ki lahko dodatno znižajo nabavno ceno. Prav tako je treba natančno preučiti uvoz rabljenih avtomobilov, saj lahko NoVA zapade v plačilo za nazaj, zato je pomembno vnaprej izračunati finančne koristi uvoza.
Razvoj trga in prihodnji trendi
Povečanje NoVA bo vplivalo tudi na celoten trg vozil. Možno je, da se bo prodaja električnih vozil povečala, saj proizvajalci vse pogosteje ponujajo hibridne ali električne različice, da bi se izognili naraščajočim stroškom NoVA. V tem kontekstu bo pod pritiskom tudi trg visokoemisijskih vozil, saj se bo davčna obremenitev povečala in več kupcev bi se lahko odločilo za že registrirana vozila na trgu rabljenih vozil.
Glede na to dogajanje bo pomembno biti pozoren na uvozne predpise za rabljena vozila, saj se NoVA izračuna tudi za uvožene avtomobile. S prihajajočimi spremembami se bo trg vozil v Avstriji soočil z vznemirljivimi izzivi, ki bodo prizadeli tako kupce kot prodajalce.