Exonération fiscale pour les véhicules N1 : un allègement pour les entrepreneurs en Autriche !

Exonération fiscale pour les véhicules N1 : un allègement pour les entrepreneurs en Autriche !

Les prochaines modifications de la taxe standard à la consommation (NoVA) pour les véhicules N1, qui entreront en vigueur à partir du 1er juillet 2025, reçoivent une réponse positive de la part du commerce automobile. Klaus Edelsbrunner, président du Comité fédéral du commerce des véhicules de la WKÖ, se félicite des éclaircissements sur l'exonération NoVA pour cette classe de véhicules. Cette dérogation a été décidée dans le programme gouvernemental 2025 et vise à améliorer les conditions des véhicules utilitaires légers, c'est-à-dire les véhicules N1. Il s'agit d'un succès décisif pour le commerce automobile après l'annonce en mars 2025 de la suppression de l'exigence NoVA pour l'ensemble de la classe de véhicules N1.

Le projet de loi prévoyait initialement que l'exonération de la NoVA était liée au critère du « simple équipement ». Cela aurait entraîné une charge supplémentaire pour les véhicules N1, car ils auraient été traités selon une formule de calcul moins favorable pour les véhicules M1. Cependant, après des discussions intensives avec les décideurs politiques, les préoccupations centrales du commerce automobile ont été prises en compte. Le critère « équipement simple » ne s’applique désormais qu’aux véhicules dotés d’une carrosserie ouverte et d’une configuration de parois latérales spécifique.

Actualités sur l'exemption NoVA

Un autre élément important du nouveau règlement est l’introduction d’un règlement transitoire. Pour les véhicules qui disposent d'un contrat d'achat avant le 1er juillet 2025 et dont la livraison a lieu au plus tard le 31 décembre 2025, l'ancienne situation juridique peut être appliquée. Cela vise à éviter des charges fiscales supplémentaires dues aux délais de livraison. Edelsbrunner souligne que les modifications représentent une amélioration significative par rapport au projet initial et profiteront donc aux concessionnaires automobiles et à leurs clients.

La NoVA elle-même est une taxe due lors de la première immatriculation des véhicules en Autriche. À partir de juillet 2025, cette taxe ne s’appliquera plus aux véhicules N1, qui comprennent les fourgons, les camions plateaux et les petites fourgonnettes. Des constructeurs tels que Ford Transit, Mercedes Sprinter et VW Crafter bénéficient de cet allègement, qui s'applique également de manière rétroactive à toutes les immatriculations à partir du 1er juillet 2025. Les véhicules immatriculés avant cette date limite sont toujours soumis à la noVA.

Impact économique

La défiscalisation présente des avantages financiers importants pour les entrepreneurs, les artisans, les agriculteurs et les particuliers qui utilisent des véhicules N1. Par exemple, un fourgon typique sans NoVA peut coûter environ 4 200 euros de moins, ce qui correspond à une économie d'impôt d'environ 1 890 euros par véhicule. Au total, l'exonération NoVA permet aux entreprises autrichiennes de réaliser des économies annuelles d'environ 142 millions d'euros, ce qui est particulièrement important pour les petites et moyennes entreprises.

Le plan d'aide du gouvernement fédéral, qui comprend l'exonération NoVA pour les véhicules N1, vise à rétablir le statut juridique d'avant l'introduction de la NoVA en 2021. Les véhicules de démonstration immatriculés après le 1er juillet 2025 ne sont également plus soumis à l'exigence de la NoVA. Cela garantit que les détaillants et les acheteurs peuvent bénéficier de la nouvelle réglementation.

La réforme à venir devrait moderniser les flottes de véhicules, même si les émissions pourraient légèrement augmenter à court terme. Ces ajustements témoignent de la volonté du gouvernement d'alléger le fardeau du commerce automobile tout en tenant compte des objectifs de la politique environnementale.

Pour plus d'informations sur la nouvelle réglementation NoVA pour les véhicules N1, voir : OTS, Impôt équipe 23 et WKO.