Gli stiriani sostengono: privilegio diesel sì o no? Diversità di opinioni nel Paese

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Gli abitanti della Stiria sono divisi sulla questione se il privilegio del diesel debba essere abolito. Un sondaggio mostra: mentre a Graz gli abitanti sono più favorevoli all’abolizione, le regioni rurali sono fortemente favorevoli alla preservazione.

Gli stiriani sostengono: privilegio diesel sì o no? Diversità di opinioni nel Paese

Attualmente in Stiria si discute un tema molto dibattuto: il cosiddetto “privilegio diesel”. Questa normativa fa sì che il gasolio venga tassato leggermente meno della benzina, circa 8 centesimi al litro. Mentre alcuni ritengono che gli sgravi fiscali siano importanti per l’economia, gli ambientalisti criticano questa forma di sostegno in quanto sovvenzionano i combustibili fossili.

Il dibattito è ormai arrivato anche alle menti della popolazione. Un sondaggio del rinomato istituto di ricerca d'opinione OGM, effettuato nell'ambito dello strumento di aiuto elettorale “iVote”, mostra una chiara divisione nelle opinioni degli stiriani. Con circa 800.000 automobili immatricolate nella regione, di cui oltre la metà alimentate a diesel, il tema è di grande attualità per molte famiglie.

Il supporto per il privilegio diesel varia ampiamente

I risultati mostrano che solo il 43% circa dei partecipanti al sondaggio è favorevole all’abolizione del privilegio del diesel. A Graz, dove i collegamenti con i trasporti pubblici sono migliori, il 57% è favorevole all'abolizione. Al contrario, ci sono più aree rurali in cui le persone tendono a sostenere il mantenimento della concessione del diesel. Questa differenza è chiara: nei quartieri pendolari come nei dintorni di Graz, Leibnitz e Weiz, le cifre oscillano tra il 43 e il 46% a favore dell’abolizione.

Il rifiuto dell'abolizione è particolarmente forte nel distretto di Murau, dove solo il 17% degli intervistati è favorevole. "Gli abitanti di Murau dipendono fortemente dalle loro automobili", afferma Johannes Klotz di OGM. Ciò evidenzia le sfide affrontate dalle comunità rurali, dove spesso non esiste un buon accesso ai trasporti pubblici. Secondo la Conferenza austriaca sulla pianificazione del territorio ÖROK, in nessun comune del distretto la maggior parte dei residenti ha accesso ad un adeguato sistema di trasporto pubblico.

Dilemma tra città e campagna

Klotz sottolinea che una decisione rapida su questo argomento potrebbe essere pericolosa. Le tensioni tra gli interessi urbani e quelli rurali potrebbero continuare a crescere, soprattutto se un aumento dei prezzi del diesel aumentasse ulteriormente il costo della vita. Ciò potrebbe aggravare la già tesa situazione di bilancio di molti.

I cittadini interessati sono invitati a esprimere la propria opinione sull'argomento utilizzando lo strumento di voto “iVote”. Su www.ivote.at i partecipanti possono esprimere le loro opinioni su circa 40 temi e valutare personalmente l'importanza di questi temi.

Questi sviluppi attuali nella discussione sul privilegio del diesel fanno luce sulle complesse prospettive che devono includere sia prospettive urbane che rurali. Le opinioni sulla necessità di mantenere o abolire questo regolamento riflettono chiaramente le diverse realtà della vita e le sfide con cui si confrontano molte persone in Stiria.