Proiectul Koralmbahn în critică: milioane de trecere și întârziere a clădirii!

Proiectul Koralmbahn în critică: milioane de trecere și întârziere a clădirii!

Graz, Österreich - Koralmahn, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din Austria, va începe să funcționeze în decembrie 2025. Conform unui raport al Curții de auditori, au fost găsite defecte în implementarea proiectului între 2012 și 2023. Costurile totale ale proiectului se ridică la 6,139 miliarde de euro. Aceasta este o creștere a costurilor de cinci la sută sau 282,4 milioane de euro din 2012, care se datorează în principal dificultăților de propulsie în tunelul de corali.

Aceste provocări sunt cauzate de condiții geologice care au dus la creșterea în picioare, la viteza de tunel redusă și la creșterea uzurii mașinii. ÖBB, care este responsabil pentru proiect, a plătit în cazul propulsiei tunelului diferit față de contract, ceea ce a dus la posibile economii între 7,52 și 9,23 milioane de euro în cazul unei facturi corecte contractual. Alocarea externă a supravegherii construcțiilor a fost, de asemenea, criticată, deoarece ÖBB a efectuat doar gestionarea generală a proiectului cu personalul propriu. Experții avertizează, de asemenea, asupra unei pierderi potențiale de know-how prin punerea în funcțiune frecventă a experților externi. Prin urmare, Curtea de auditori recomandă ca ÖBB să-și consolideze cunoștințele interne.

riscuri pentru programul proiectului

În ianuarie 2024, au fost găsite „riscuri considerabile” pentru respectarea în timp util a funcționării. Aceasta include blocaje de livrare și un interval de timp strâns pentru permisul de funcționare necesar până în 2025. Acești factori ar putea încărca în plus programul planificat pentru Koralbahn. Proiectul include o lungime totală de 130 de kilometri, inclusiv 33 de kilometri de Koralmtunnel.

Pe lângă provocările Koralmahn, ÖBB investește peste 2 miliarde de euro în diverse proiecte de infrastructură anual. Investiția generală în sectorul infrastructurii austriece de către ÖBB, Asfinag și federalul Immobiliengesellschaft (BIG) este considerabilă. În timp ce ÖBB poartă mai mult de 60 % din investițiile anuale în infrastructură cu peste 2 miliarde de euro, Asfinag investește peste 1 miliard de euro și cei mari aproximativ 500 de milioane de euro în diverse proiecte de construcții.

Alte proiecte mari de infrastructură

Koralbahn face parte dintr -un plan extins de modernizare a infrastructurii din Austria. În plus față de Koralbahn, sunt realizate și alte proiecte mari, cum ar fi tunelul de bază semmering, cu o lungime de 27,3 kilometri și o prognoză de costuri de 3,3 miliarde de euro, precum și diverse proiecte de la Asfinag și BIG. Proiectele Asfinag includ extinderea A7 Mühlkreis Autobahn și noua construcție a autostrăzii A26 Linz, care preiau un total de câteva sute de milioane de euro.

Aceste inițiative sunt cruciale pentru îmbunătățirea infrastructurii de transport în Austria și pentru promovarea dezvoltării economice, în ciuda dificultăților care au avut loc pe Koralmbahn.

5min.at Rapoarte despre evoluțiile recente la Koralmbahn, în timp ce Steiermark.ork.at Oferă informații suplimentare despre investițiile infrastructurale din Stiria. Puteți găsi, de asemenea, o imagine de ansamblu cuprinzătoare a tuturor proiectelor majore de infrastructură din Austria pe Report.at .