Projeto Koralmbahn em crítica: milhões de cruzamentos e atraso de construção!

Projeto Koralmbahn em crítica: milhões de cruzamentos e atraso de construção!

Graz, Österreich - O Koralmahn, um dos projetos de infraestrutura mais importantes da Áustria, começará a operar em dezembro de 2025. Segundo um relatório do Tribunal de Auditores, os defeitos na implementação do projeto foram encontrados entre 2012 e 2023. Os custos totais do valor do projeto para 6,139 bilhões de euros. Este é um aumento de custo de cinco por cento ou 282,4 milhões de euros desde 2012, que se deve principalmente a dificuldades de propulsão no túnel de coral.

Esses desafios são causados ​​por condições geológicas que levaram ao aumento de estandes ainda, a velocidade reduzida do tunelamento e o aumento do desgaste da máquina. O ÖBB, responsável pelo projeto, pagou as fotos no caso de propulsão de túnel de maneira diferente do contrato, o que resultou em possíveis economias entre 7,52 e 9,23 milhões de euros no caso de um faturamento contratualmente correto. A alocação externa da supervisão da construção também foi criticada, já que o ÖBB apenas realizou o gerenciamento abrangente de projetos com sua própria equipe. Os especialistas também alertam sobre uma potencial perda de know-how através do comissionamento frequente de especialistas externos. O Tribunal de Auditores, portanto, recomenda que o ÖBB fortaleça seu know-how interno.

Riscos para o cronograma do projeto

Em janeiro de 2024, foram encontrados “riscos consideráveis” para conformidade com o início oportuna da operação. Isso inclui gargalos de entrega e um período de tempo apertado para a licença operacional necessária até 2025. Esses fatores podem sobrecarregar o cronograma planejado para o Koralbahn. O projeto inclui um comprimento total de 130 quilômetros, incluindo 33 quilômetros de Koralmtunnel.

Além dos desafios do Koralmahn, o ÖBB está investindo mais de 2 bilhões de euros em vários projetos de infraestrutura anualmente. O investimento geral no setor de infraestrutura austríaco pelo ÖBB, Asfinag e pelo Federal Immobiliengesellschaft (BIG) é considerável. Enquanto o ÖBB possui mais de 60 % dos investimentos anuais de infraestrutura com mais de 2 bilhões de euros, Asfinag investe mais de 1 bilhão de euros e o grande em torno de 500 milhões de euros em vários projetos de construção.

Outros grandes projetos de infraestrutura

O Koralbahn faz parte de um extenso plano para modernizar a infraestrutura na Áustria. Além do Koralbahn, outros grandes projetos, como o túnel da Base Semmering, com um comprimento de 27,3 quilômetros e uma previsão de custo de 3,3 bilhões de euros, além de vários projetos de Asfinag e Big também são realizados. Os projetos Asfinag incluem a expansão do A7 Mühlkreis Autobahn e a nova construção da rodovia Linz A26, que assumem um total de várias centenas de milhões de euros.

Essas iniciativas são cruciais para melhorar a infraestrutura de transporte na Áustria e promover o desenvolvimento econômico, apesar das dificuldades que ocorreram no Koralmbahn.

5min.at Relatórios dos recentes desenvolvimentos para o koralmbahn, enquanto steiermark.ork.at Fornece mais informações sobre os investimentos de infraestrutura na Styria. Você também pode encontrar uma visão geral abrangente de todos os principais projetos de infraestrutura na Áustria em report.at .