Koralmbahn Project in Criticism: Million Crossing and Building Delay!

Koralmbahn Project in Criticism: Million Crossing and Building Delay!

Graz, Österreich - Koralmahn, et av de viktigste infrastrukturprosjektene i Østerrike, vil begynne å operere i desember 2025. Ifølge en rapport fra Audisor Court, ble det funnet mangler i prosjektgjennomføringen mellom 2012 og 2023. De totale kostnadene for prosjektet utgjør 6,139 milliarder euro. Dette er en kostnadsøkning på fem prosent eller 282,4 millioner euro siden 2012, som først og fremst skyldes vanskeligheter med fremdrift i korallunnelen.

Disse utfordringene er forårsaket av geologiske forhold som førte til økte stillinger, redusert tunnelhastighet og økt maskinklær. ÖBB, som er ansvarlig for prosjektet, betalte stillbildene i tilfelle av tunnelfremdrift annerledes enn kontrakten, noe som resulterte i mulige besparelser mellom 7,52 og 9,23 millioner euro i tilfelle en kontraktsmessig korrekt fakturering. Den eksterne tildelingen av konstruksjonstilsynet ble også kritisert, siden ÖBB bare utførte overordnet prosjektledelse med sin egen stab. Eksperter advarer også om et potensielt tap av kunnskap gjennom hyppig igangkjøring av eksterne eksperter. Rettsdomstolen anbefaler derfor at ÖBB bør styrke sin interne kunnskap.

Risiko for prosjektplanen

I januar 2024 ble "betydelige risikoer" for å overholde rettidig operasjonsstart. Dette inkluderer leveringsflaskehalser og en stram tidsramme for nødvendig driftstillatelse innen 2025. Disse faktorene kan i tillegg belaste den planlagte planen for Koralbahn. Prosjektet inkluderer en total lengde på 130 kilometer, inkludert 33 kilometer koralmtunnel.

I tillegg til utfordringene fra Koralmahn, investerer ÖBB mer enn 2 milliarder euro i forskjellige infrastrukturprosjekter årlig. Den samlede investeringen i den østerrikske infrastruktursektoren av ÖBB, Asfinag og den føderale Immobiliengesellschaft (BIG) er betydelig. Mens ÖBB bærer mer enn 60 % av de årlige infrastrukturinvesteringene med over 2 milliarder euro, investerer ASFINAG over 1 milliard euro og de store rundt 500 millioner euro i forskjellige byggeprosjekter.

Andre store infrastrukturprosjekter

Koralbahn er en del av en omfattende plan for å modernisere infrastrukturen i Østerrike. I tillegg til Koralbahn, blir andre store prosjekter som den semkerende basetunnelen, med en lengde på 27,3 kilometer og en kostnadsprognose på 3,3 milliarder euro, samt forskjellige prosjekter fra Asfinag og Big også realisert. ASFINAG -prosjektene inkluderer utvidelse av A7 Mühlkreis Autobahn og den nye byggingen av A26 Linz -motorveien, som overtar totalt flere hundre millioner euro.

Disse initiativene er avgjørende for å forbedre transportinfrastrukturen i Østerrike og fremme økonomisk utvikling, til tross for vanskene som skjedde på Koralmbahn.

5min.at Rapporter om den nylige utviklingen til koralmbahn, mens steiermark.ork.at gir ytterligere informasjon om infrastrukturelle investeringer i styria. Du kan også finne en omfattende oversikt over alle større infrastrukturprosjekter i Østerrike på rapport.at .