Koralmbahn -projekti kritiikissä: Miljoona ylitys ja rakennusviive!

Koralmbahn -projekti kritiikissä: Miljoona ylitys ja rakennusviive!

Graz, Österreich - Koralmahn, yksi Itävallan tärkeimmistä infrastruktuurihankkeista, alkaa toimia joulukuussa 2025. Tilintarkastajien tuomioistuimen raportin mukaan hankkeen toteutuksen puutteet havaittiin vuosina 2012–2023. Hankkeen kokonaiskustannukset olivat 6,139 miljardia euroa. Tämä on viisi prosenttia tai 282,4 miljoonaa euroa vuodesta 2012 lähtien, jotka johtuvat pääasiassa koraalitunnelin työntövoiman vaikeuksista.

Nämä haasteet johtuvat geologisista olosuhteista, jotka johtivat lisääntyneisiin seisoihin, vähentyneeseen tunnelointinopeuteen ja lisääntyneisiin koneen kulumiseen. Hankkeesta vastuussa oleva ÖBB maksoi still -kuvat tunnelin työntämisen tapauksessa eri tavalla kuin sopimusta, mikä johti mahdollisiin säästöihin välillä 7,52–9,23 miljoonaa euroa sopimussopimuksen oikean laskutuksen sattuessa. Rakennusvalvonnan ulkoista jakautumista kritisoitiin myös, koska ÖBB toteutti vain kattava projektijohtaminen oman henkilöstönsä kanssa. Asiantuntijat varoittavat myös mahdollisesta tietotaidon menetyksestä ulkoisten asiantuntijoiden usein käyttöönoton kautta. Tilintarkastajien tuomioistuin suosittelee siksi, että ÖBB: n tulisi vahvistaa sisäistä tietotaidoaan.

riskit projektin aikataulussa

Tammikuussa 2024 löydettiin ”huomattavia riskejä” oikea -aikaisen alkamisen noudattamiseksi. Tähän sisältyy toimituspullonkaulat ja tiukka aikataulu tarvittavalle käyttölupalle vuoteen 2025 mennessä. Nämä tekijät voivat lisäksi rasittaa Koralbahnin suunnitellun aikataulun. Hanke sisältää kokonaispituuden 130 kilometriä, mukaan lukien 33 kilometriä Koralmtur.

Koralmahnin haasteiden lisäksi ÖBB investoi vuosittain yli 2 miljardia euroa erilaisiin infrastruktuurihankkeisiin. ÖBB: n, Asfinagin ja liittovaltion Immobilengesellschaftin (BIG) yleiset investoinnit Itävallan infrastruktuurialalle on huomattava. Vaikka ÖBB: llä on yli 60 % vuotuisista infrastruktuuriasioista, joilla on yli 2 miljardia euroa, Asfinag sijoittaa yli miljardi euroa ja suurta noin 500 miljoonaa euroa eri rakennushankkeisiin.

Muut suuret infrastruktuurihankkeet

Koralbahn on osa laajaa suunnitelmaa Itävallan infrastruktuurin nykyaikaistamiseksi. Koralbahnin lisäksi muut suuret projektit, kuten Semmering -perustunneli, pituus 27,3 kilometriä ja kustannusennuste on 3,3 miljardia euroa, samoin kuin ASFINAG: n ja BIG: n erilaisia ​​hankkeita. ASFinag -hankkeisiin sisältyy A7 Mühlkrreis Autobahnin laajennus ja A26 Linz -moottoritien uusi rakenne, jotka vievät yhteensä useita satoja miljoonia euroja.

Nämä aloitteet ovat tärkeitä Itävallan kuljetusinfrastruktuurin parantamiseksi ja taloudellisen kehityksen edistämiseksi Koralmbahnissa tapahtuneista vaikeuksista huolimatta.

5min.at Raportit äskettäisestä kehityksestä Koralmbahniin, vaikka Steiermark.ork.at tarjoaa lisätietoja infrastruktuurista investointeista Syyriä. Löydät myös kattavan yleiskuvan kaikista Itävallan tärkeimmistä infrastruktuurihankkeista report.at .