KoralmBahn Project kriitika alal: miljon ristumist ja hoone hilinemist!

KoralmBahn Project kriitika alal: miljon ristumist ja hoone hilinemist!

Graz, Österreich - Koralmahn, üks olulisemaid Austria infrastruktuuriprojekte, alustab tegevust detsembris 2025. aastal. Audiitorikohtu raporti kohaselt leiti projekti rakendamise puudused aastatel 2012–2023. Projekti kogukulud moodustasid 6,139 miljardit eurot. See on kulude kasv viis protsenti ehk 282,4 miljonit eurot alates 2012. aastast, mis on peamiselt tingitud koralli tunnelis asuvate tõukejõu raskustest.

Need väljakutsed on põhjustatud geoloogilistest tingimustest, mis viisid endiselt suurenenud alusteni, vähenenud tunneldamiskiiruse ja masina suurenenud kulumiseni. Projekti eest vastutav Öbb maksis tunneli tõukejõu korral lepingutest erinevalt lepingust, mille tulemuseks oli lepinguliselt korrektse arvelduse korral võimaliku kokkuhoiu vahemikus 7,52 kuni 9,23 miljonit eurot. Samuti kritiseeriti ehituse järelevalve välist jaotust, kuna Öbb viis projektijuhtimise üle ainult oma töötajatega. Eksperdid hoiatavad ka võimaliku oskusteabe kaotuse eest välisteekspertide sagedase kasutuselevõtu kaudu. Seetõttu soovitab audiitorite kohus Öbb tugevdada oma sisemist oskusteavet.

Projekti ajakava riskid

Jaanuaris 2024 leiti operatsiooni õigeaegse alguse järgimiseks märkimisväärsed riskid. See hõlmab aastaks 2025. aastaks vajaliku tööloa kitsaskohti ja tihedat ajavahemikku. Need tegurid võiksid lisaks koormada Koralbahni kavandatud ajakava. Projekt hõlmab kogupikkust 130 kilomeetrit, sealhulgas 33 kilomeetrit KoralmTunnelist.

Lisaks Koralmahni väljakutsetele investeerib ÖBB aastas enam kui 2 miljardit eurot erinevatesse infrastruktuuriprojektidesse. Üldine investeering Austria infrastruktuurisektorisse Öbb, Asfinag ja föderaalne Immobiliengesellschaft (Big) on ​​märkimisväärne. Kui Öbb kannab enam kui 60 % iga -aastastest infrastruktuuriinvesteeringutest üle 2 miljardi euroga, investeerib Asfinag erinevates ehitusprojektides üle miljardi euro ja umbes 500 miljoni euro.

muud suured infrastruktuuriprojektid

Koralbahn on osa ulatuslikust plaanist Austrias asuva infrastruktuuri moderniseerimiseks. Lisaks Koralbahnile realiseeritakse ka muud suured projektid, näiteks semmeingi baastunnel, pikkusega 27,3 kilomeetrit ja kuluprognoos 3,3 miljardit eurot, samuti erinevaid Asfinagi ja Big'i projekte. Asfinagi projektid hõlmavad A7 Mühlkreis Autobahni laiendamist ja A26 Linzi maantee uut ehitust, mis võtab kokku kokku mitusada miljonit eurot.

Need algatused on Austrias transpordi infrastruktuuri parandamiseks ja majandusarengu edendamisel üliolulised, hoolimata Koralmbahnil toimunud raskustest.

5min.at Aruanded hiljutisest arengust KoralmBahnile, samas "https://steiermark.orf.at/stories/3299894/"> Steiermark.ork.At annab lisateavet Styrias olevate infrastruktuuriinvesteeringute kohta. Samuti võite leida põhjaliku ülevaate kõigist suurematest Austria infrastruktuuriprojektidest saidil aruanne.AT .