Proyecto Koralmbahn en crítica: ¡millones de cruces y retraso de construcción!

Proyecto Koralmbahn en crítica: ¡millones de cruces y retraso de construcción!

Graz, Österreich - El Koralmahn, uno de los proyectos de infraestructura más importantes en Austria, comenzará a operar en diciembre de 2025. Según un informe del Tribunal de Auditores, se encontraron defectos en la implementación del proyecto entre 2012 y 2023. Los costos totales del proyecto ascienden a 6.139 mil millones de euros. Este es un aumento en el costo del cinco por ciento o 282.4 millones de euros desde 2012, que se deben principalmente a dificultades en la propulsión en el túnel de coral.

Estos desafíos son causados ​​por condiciones geológicas que condujeron a un aumento de los soportes, una velocidad de túnel reducida y un mayor desgaste de la máquina. El ÖBB, que es responsable del proyecto, pagó las imágenes fijas en el caso de la propulsión del túnel de manera diferente al contrato, lo que resultó en posibles ahorros entre 7.52 y 9.23 millones de euros en caso de una facturación contractualmente correcta. La asignación externa de la supervisión de la construcción también fue criticada, ya que ÖBB solo llevó a cabo la gestión general de proyectos con su propio personal. Los expertos también advierten sobre una posible pérdida de conocimientos a través de la frecuente puesta en marcha de expertos externos. Por lo tanto, el Tribunal de Auditores recomienda que el ÖBB fortalezca sus conocimientos internos.

Riesgos para el cronograma del proyecto

En enero de 2024, se encontraron "riesgos considerables" para el cumplimiento del inicio oportuno de la operación. Esto incluye cuellos de botella de entrega y un marco de tiempo ajustado para el permiso de operación necesario para 2025. Estos factores también podrían cargar el horario planificado para el Koralbahn. El proyecto incluye una longitud total de 130 kilómetros, incluidos 33 kilómetros de Koralmtunnel.

Además de los desafíos del Koralmahn, ÖBB está invirtiendo más de 2 mil millones de euros en varios proyectos de infraestructura anualmente. La inversión general en el sector de infraestructura austriaca por el ÖBB, Asfinag y el Federal Immobiliengesellschaft (Big) es considerable. Mientras que ÖBB tiene más del 60 % de las inversiones anuales de infraestructura con más de 2 mil millones de euros, Asfinag invierte más de mil millones de euros y los grandes alrededor de 500 millones de euros en varios proyectos de construcción.

Otros grandes proyectos de infraestructura

El Koralbahn es parte de un extenso plan para modernizar la infraestructura en Austria. Además del Koralbahn, otros proyectos grandes, como el túnel base semmering, con una longitud de 27.3 kilómetros y un pronóstico de costos de 3.300 millones de euros, así como varios proyectos de Asfinag y Big también se realizan. Los proyectos de Asfinag incluyen la expansión de la A7 Mühlkreis Autobahn y la nueva construcción de la autopista A26 Linz, que se lleva más de varios cientos de millones de euros.

Estas iniciativas son cruciales para mejorar la infraestructura de transporte en Austria y promover el desarrollo económico, a pesar de las dificultades que ocurrieron en Koralmbahn.

5min.at Informes de los recientes desarrollos a la Koralmbahn, mientras steierermark.ork.at proporciona más información sobre las inversiones de infraestructura en Estiria. También puede encontrar una descripción completa de todos los principales proyectos de infraestructura en Austria en informar.at .