Πρόγραμμα Koralmbahn σε κριτική: εκατομμύρια διασταύρωση και καθυστέρηση οικοδόμησης!

Πρόγραμμα Koralmbahn σε κριτική: εκατομμύρια διασταύρωση και καθυστέρηση οικοδόμησης!

Graz, Österreich - Το Koralmahn, ένα από τα σημαντικότερα έργα υποδομής στην Αυστρία, θα αρχίσει να λειτουργεί τον Δεκέμβριο του 2025. Πρόκειται για αύξηση κόστους κατά 5 % ή 282,4 εκατ. Ευρώ από το 2012, τα οποία οφείλονται κατά κύριο λόγο σε δυσκολίες στην πρόωση της σήραγγας των κοραλλιών.

Αυτές οι προκλήσεις προκαλούνται από γεωλογικές συνθήκες που οδήγησαν σε αυξημένες στάσεις, μειωμένη ταχύτητα σήραγγας και αυξημένη φθορά της μηχανής. Το ÖBB, το οποίο είναι υπεύθυνο για το έργο, πλήρωσε τις φωτογραφίες στην περίπτωση της προώθησης της σήραγγας διαφορετικά από τη σύμβαση, η οποία οδήγησε σε πιθανές εξοικονόμηση μεταξύ 7,52 και 9,23 εκατομμυρίων ευρώ σε περίπτωση συμβατικά σωστής χρέωσης. Η εξωτερική κατανομή της εποπτείας της κατασκευής επικρίθηκε επίσης, αφού η ÖBB πραγματοποίησε μόνο γενική διαχείριση έργων με το δικό του προσωπικό. Οι ειδικοί προειδοποιούν επίσης για πιθανή απώλεια της τεχνογνωσίας μέσω της συχνής λειτουργίας εξωτερικών εμπειρογνωμόνων. Επομένως, το Ελεγκτικό Ελεγκτή συνιστά ότι το ÖBB θα πρέπει να ενισχύσει την εσωτερική του τεχνογνωσία.

Κίνδυνοι για το πρόγραμμα του έργου

Τον Ιανουάριο του 2024, βρέθηκαν "σημαντικοί κίνδυνοι" για συμμόρφωση με την έγκαιρη έναρξη της λειτουργίας. Αυτό περιλαμβάνει τα σημεία συμφόρησης παράδοσης και ένα σφιχτό χρονικό πλαίσιο για την απαραίτητη άδεια λειτουργίας μέχρι το 2025. Αυτοί οι παράγοντες θα μπορούσαν επιπλέον να επιβαρύνουν το προγραμματισμένο χρονοδιάγραμμα για το Koralbahn. Το έργο περιλαμβάνει συνολικό μήκος 130 χιλιομέτρων, συμπεριλαμβανομένων 33 χιλιομέτρων Koralmtunnel.

Εκτός από τις προκλήσεις του Koralmahn, το ÖBB επενδύει πάνω από 2 δισεκατομμύρια ευρώ σε διάφορα έργα υποδομής ετησίως. Η συνολική επένδυση στον τομέα της αυστριακής υποδομής από τους ÖBB, ASFINAG και την ομοσπονδιακή ακινητοποιημένη άξονα (BIG) είναι σημαντική. Ενώ το ÖBB φέρει πάνω από το 60 % των ετήσιων επενδύσεων υποδομής με πάνω από 2 δισεκατομμύρια ευρώ, η ASFINAG επενδύει πάνω από 1 δισεκατομμύριο ευρώ και τα μεγάλα περίπου 500 εκατομμύρια ευρώ σε διάφορα κατασκευαστικά έργα.

Άλλα μεγάλα έργα υποδομής

Το Koralbahn αποτελεί μέρος ενός εκτεταμένου σχεδίου για τον εκσυγχρονισμό της υποδομής στην Αυστρία. Εκτός από το Koralbahn, άλλα μεγάλα έργα, όπως η σήραγγα βάσης, με μήκος 27,3 χιλιομέτρων και πρόβλεψη κόστους ύψους 3,3 δισ. Ευρώ, καθώς και διάφορα έργα από την Asfinag και το Big. Τα έργα ASFINAG περιλαμβάνουν την επέκταση του A7 Mühlkreis Autobahn και τη νέα κατασκευή του αυτοκινητοδρόμου A26 Linz, η οποία ανέλαβε συνολικά αρκετές εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ.

Αυτές οι πρωτοβουλίες είναι ζωτικής σημασίας για τη βελτίωση της υποδομής των μεταφορών στην Αυστρία και την προώθηση της οικονομικής ανάπτυξης, παρά τις δυσκολίες που συνέβησαν στο Koralmbahn.

5min.at Αναφορές των πρόσφατων εξελίξεων στο koralmbahn, ενώ steiermark.ork.at Παρέχει περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις επενδύσεις υποδομής στη Στυρία. Μπορείτε επίσης να βρείτε μια ολοκληρωμένη επισκόπηση όλων των σημαντικών έργων υποδομής στην Αυστρία στο report.at .