Mesta in mobilnost: Graz zahteva zeleni promet za prihodnost

Mesta in mobilnost: Graz zahteva zeleni promet za prihodnost

Graz, Österreich - 26. marca 2025 je v Gradcu potekalo sestanek Specializiranega odbora za prometne zadeve mestnega združenja Avstrijskega mesta. V skladu z moto "Think Global - Act Local" so predstavniki več avstrijskih mest in Evropske komisije razpravljali o notacijski vlogi urbane mobilnosti v okviru zelenega dogovora. Udeleženci so poudarili, da mora biti načrt za trajnostno urbano mobilnost (SUMP) do konca leta 2027 sprejet v devetih avstrijskih mestih. Mestno združenje predstavlja 260 skupnosti članic, ki predstavljajo dve tretjini prebivalstva in 70 odstotkov delovnih mest v Avstriji. Avstrija redno poroča o ustreznih parametrih mobilnosti Evropski komisiji, ki jih podpirajo nacionalni organi.

Grača župana Judith Schwentner poudaril osrednjo vlogo mest za varno in učinkovito mobilnost. Poročala je o trenutnih ukrepih v Gradcu, ki vključujejo promocijo prometa stopala in kolesa ter širitev javnega prevoza. Zlasti avtomatizirani nadzor dostopa so se srečali s pozitivnim odzivom. Več kot 25 mest zahteva, da jih predstavijo v skladu z italijanskim modelom, medtem ko je bil pregled novih pravnih določb o prepovedi e-up na ciklu in pločnikih ocenjen tudi pozitivno. Župan Klagenfurta Ronald Rabitsch je pozval k zavezujočih obljubah zvezne vlade za podporo kolesarske in peš prometa.

Finančni izzivi in vladna zaveza

O potrebi po nacionalni podpori je razpravljala tudi mestna svetnica Klagenfurta Sandra Wassermann, ki je poudarila, da mesta potrebujejo več kot milijardo evrov za zagotavljanje novih vozil in potrebno infrastrukturo za dekarbonizacijo avtobusnega prometa. Nova vlada se je že zavezala k širjenju javnega prevoza, kar bi moralo koristiti mesti pri načrtovanju mobilnosti.

Seja je obravnavala tudi druge ustrezne teme, kot so trajnostna urbana logistika, infrastruktura za alternativna goriva in uvedba šolskih cest na 30 KM / h. Načrtovanje mestnega prometa se sooča z izzivom, da upošteva potrebe državljanov in reagira na prihodnje koncepte mobilnosti, kot je avtonomna vožnja.

avtonomna vožnja kot koncept mobilnosti prihodnosti

Pričakuje se, da bo avtonomna vožnja bistveno spremenila mobilnost mest. Po Deloitte Omogočajo nova koncepta mobilnosti, s katerimi lahko vozila hodijo od drugega. Tu imajo osrednjo vlogo komercialne aplikacije, kot so samovozeči taksi in shuttle flote. Ta prevozna sredstva ponujajo številne prednosti: na voljo so kadar koli, ne potrebujejo vozniškega dovoljenja in omogočajo učinkovito uporabo stroškov z izgubo voznika. Glede na napovedi bi lahko robotaksija in avtobusi leta 2035 postali glavni prevoz 21. stoletja.

Uvedba avtonomnih vozil postavlja tudi vprašanja o poslovnih modelih avtomobilske industrije in lokalnega javnega prevoza. Urbani načrtovalci morajo opazovati razvoj prometa in uporabiti potencial brezplačnega parkirnega prostora v mestnih območjih. Spremembe mobilnosti ne bodo imele le priložnosti, ampak tudi izzive za mestno infrastrukturo in gospodarstvo.

V svetu, ki se vse bolj giblje k avtomatiziranim in trajnostnim mobilnim prestopnikom, je izmenjava med mesti, nacionalnimi organi in Evropsko komisijo ključnega pomena za razvoj in izvajanje trajnostnih rešitev. Za več informacij o avtonomni vožnji in njegovih izzivih obiščite böll .