Gradovi i mobilnost: Graz zahtijeva zeleni promet za budućnost

Veröffentlicht:

Von:

Graz, Österreich - 26. ožujka 2025. godine održan je sastanak specijalističkog odbora za prometna pitanja Austrijskog udruženja grada. Pod motom "misle globalno - akt lokalno", predstavnici nekoliko austrijskih gradova i Europske komisije razgovarali su o notacijskoj ulozi urbane mobilnosti u kontekstu zelenog sporazuma. Sudionici su naglasili da plan za održivu urbanu mobilnost (SUMP) mora biti usvojen u devet austrijskih gradova do kraja 2027. godine. Gradsko udruženje predstavlja 260 zajednica članova koje predstavljaju dvije trećine stanovništva i 70 posto radnih mjesta u Austriji. Austrija redovito izvještava o relevantnim parametrima mobilnosti Europskoj komisiji, koju su podržale nacionalne vlasti.

U svom govoru, gradonačelnica Graz Judith Schwentner podvukla je središnju ulogu gradova za sigurnu i učinkovitu mobilnost. Izvijestila je o trenutnim mjerama u GRAZ -u, koje uključuju promicanje prometa stopala i bicikla, kao i širenje javnog prijevoza. Konkretno, automatizirane kontrole pristupa susrele su se s pozitivnim odgovorom. Preko 25 gradova zahtijeva ih da ih uvede prema talijanskom modelu, dok je ispitivanje novih pravnih odredbi za zabranu e-mapača o ciklusu i pločnicima također ocijenjeno pozitivno. Gradonačelnik Klagenfurta Ronald Rabitsch pozvao je na obvezujuće obećanja savezne vlade da podržavaju biciklistički i promet stopala.

Financijski izazovi i vladina obveza

O potrebi za nacionalnom podrškom raspravljala je i gradska vijećnica Klagenfurt Sandra Wassermann, koja je istaknula da gradovima treba više od milijardu eura kako bi osigurali nova vozila i potrebnu infrastrukturu za dekarbonizaciju autobusnog prometa. Nova vlada već se obvezala proširiti javni prijevoz, što bi trebalo imati koristi gradovima u njihovom planiranju mobilnosti.

Sjednica se također bavila drugim relevantnim temama kao što su održiva urbana logistika, infrastruktura za alternativna goriva i uvođenje školskih cesta u 30 KM / h. Planiranje urbanog prometa suočava se s izazovom uzimanja u obzir i potrebe građana i reagiranja na buduće koncepte mobilnosti poput autonomne vožnje.

Autonomna vožnja kao koncept mobilnosti budućnosti

Očekuje se da će autonomna vožnja u osnovi promijeniti urbanu mobilnost. Prema deloitte Omogućuje nove koncepte mobilnosti, pri čemu se vozila mogu krenuti. Komercijalne aplikacije poput samovozećih taksija i flota shuttlea igraju središnju ulogu ovdje. Ove prometne sredstva nude brojne prednosti: dostupne su u bilo kojem trenutku, ne zahtijevaju vozačku dozvolu i omogućuju učinkovitu uporabu zbog gubitka vozača. Prema prognozama, robotaksa i prijevoz 2035. godine mogli bi postati glavni prijevoz 21. stoljeća.

Uvođenje autonomnih vozila također postavlja pitanja o poslovnim modelima automobilske industrije i lokalnom javnom prijevozu. Urbani planeri moraju promatrati razvoj prometa i koristiti potencijal slobodnog parkirnog mjesta u urbanim područjima. Promjena mobilnosti ne samo da će imati mogućnosti, već i izazovi za urbanu infrastrukturu i gospodarstvo.

U svijetu koji se sve više kreće prema automatiziranim i održivim prijestupnicima mobilnih uređaja, razmjena između gradova, nacionalnih vlasti i Europske komisije ključna je za razvoj i provedbu održivih rješenja. Za više informacija o autonomnoj vožnji i njegovim izazovima posjetite böll .

Details
OrtGraz, Österreich
Quellen