Kaupungit ja liikkuvuus: Graz vaatii vihreää liikennettä tulevaisuudelle
Kaupungit ja liikkuvuus: Graz vaatii vihreää liikennettä tulevaisuudelle
Graz, Österreich - Grazissa pidettiin 26. maaliskuuta 2025 Itävallan kaupungin liiton liikennekomitean kokous. Motto "Ajattele globaalia - ACT -paikallista", useiden Itävallan kaupunkien ja Euroopan komission edustajat keskustelivat kaupunkien liikkuvuuden merkityksestä vihreän kaupan yhteydessä. Osallistujat korostivat, että kestävän kaupunkien liikkuvuuden (SUMP) suunnitelma on hyväksyttävä yhdeksässä Itävallan kaupungissa vuoden 2027 loppuun mennessä. Kaupunkiyhdistys edustaa 260 jäsenyhteisöä, jotka edustavat kahta kolmasosaa väestöstä ja 70 prosenttia Itävallan työpaikoista. Itävalta raportoi säännöllisesti kansallisten viranomaisten tukeman Euroopan komission merkityksellisistä liikkuvuusparametreista.
Grazin pormestari Judith Schwentner korosti puheessaan kaupunkien keskeistä roolia turvalliselle ja tehokkaalle liikkuvuudelle. Hän raportoi Grazin nykyisistä toimenpiteistä, joihin sisältyy jalka- ja polkupyöräliikenteen edistäminen sekä julkisen liikenteen laajennus. Erityisesti automatisoidut pääsynhallinnot täyttivät positiivisen vasteen. Yli 25 kaupunkia vaatii niiden käyttöönoton Italian mallin mukaan, kun taas uusien oikeudellisten säännöksien tutkimista e-mopojen kieltoa varten sykli- ja jalkakäytävillä arvioitiin myös positiivisesti. Klagenfurtin pormestari Ronald Rabitch vaati liittohallituksen sitovia lupauksia pyöräilyn ja jalkaliikenteen tukemiseksi.taloudelliset haasteet ja hallituksen sitoutuminen
Klagenfurtin kaupunginvaltuutettu Sandra Wassermann keskusteli myös kansallisen tuen tarpeesta, joka huomautti, että kaupungit tarvitsevat yli miljardin euron uusien ajoneuvojen tarjoamiseksi ja tarvittava infrastruktuuri linja -autoliikenteen siirtämiseen. Uusi hallitus on jo sitoutunut laajentamaan julkista liikennettä, josta tulisi hyötyä heidän liikkuvuuden suunnittelussa oleville kaupunkeille.
Istunto käsitteli myös muita asiaankuuluvia aiheita, kuten kestävä kaupunkilogistiikka, vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuri ja kouluteiden käyttöönotto 30-pohjaiselle KM / h. Kaupunkiliikenteen suunnittelulla on haaste ottaa huomioon sekä kansalaisten tarpeet että reagoida tuleviin liikkuvuuskäsitteisiin, kuten autonomiseen ajamiseen.
itsenäinen ajaminen tulevaisuuden liikkuvuuskäsitteenä
Autonomisen ajamisen odotetaan muuttavan perusteellisesti kaupunkien liikkuvuutta. deLoitte Se mahdollistaa uudet liikkuvuuskäsitteet, jolloin ajoneuvot voivat mennä paikasta toiseen. Kaupallisilla sovelluksilla, kuten itse ajavilla taksilla ja kuljetuslaivastoilla, on täällä keskeinen rooli. Nämä kuljetusvälineet tarjoavat lukuisia etuja: ne ovat saatavilla milloin tahansa, eivät vaadi ajokorttia ja mahdollistavat kustannustehokkaan käytön kuljettajan menetyksen kautta. Ennusteiden mukaan robotaksista ja sukkuloista vuonna 2035 voisi tulla 2000 -luvun pääliikenne.
Autonomisten ajoneuvojen käyttöönotto herättää myös kysymyksiä autoteollisuuden ja paikallisen julkisen liikenteen liiketoimintamalleista. Kaupunkisuunnittelijoiden on tarkkailtava liikenteen kehitystä ja käyttämään kaupunkialueilla olevan vapaan pysäköintitilan potentiaalia. Liikkuvuuden muutoksella ei ole vain mahdollisuuksia, vaan myös haasteita kaupunkien infrastruktuurille ja talouteen.
Maailmassa, joka siirtyy yhä enemmän automatisoituihin ja kestäviin mobiili -rikoksentekijöihin, kaupunkien, kansallisten viranomaisten ja Euroopan komission välinen vaihto on ratkaisevan tärkeä kestävien ratkaisujen kehittämiseksi ja toteuttamiseksi. Lisätietoja itsenäisestä ajamisesta ja sen haasteista on osoitteessa böll .
| Details | |
|---|---|
| Ort | Graz, Österreich |
| Quellen | |