Înregistrări în transportul feroviar: număr de pasageri la un nivel istoric!

Înregistrări în transportul feroviar: număr de pasageri la un nivel istoric!

Wien, Österreich - În 2024, traficul feroviar austriac a înregistrat o dezvoltare remarcabilă. Numărul pasagerilor a crescut la 348,7 milioane, ceea ce corespunde unei creșteri de 6 % față de anul precedent. Îmbunătățirile gamei și sigiliilor de ceas au jucat un rol crucial în această creștere. În special, a contribuit la punerea în funcțiune a secțiunii carintice din Koralbahn și a ofertelor suplimentare în zona Viena. Noi conexiuni între Linz și Graz, precum și Viena și Villach, au fost, de asemenea, stabilite în traficul național, completate de conexiuni suplimentare de tren de noapte și oferte extinse Westbahn, ca Vienna.at.

Pay Transportul de marfă, pe de altă parte, arată o imagine ambivalentă. În ciuda creșterii furnizorilor, creșterea în acest sector a stagnat în 2024. Un motiv pentru acest lucru este cadrul economic provocator, șantierele internaționale de construcții și problemele continue cu personalul și achizițiile conduse. Conform raportului anual de la 2024, controlul feroviar este cota de piață a căilor ferate Austria, liderul pieței în transportul de marfă, la 57,3 %, în timp ce furnizorii privați, inclusiv Ecco-Rail, Lokomotion și Cargoserv, ajung la 27,6 %. Cu toate acestea, dezvoltarea este puternic modelată de o situație de trafic ușor crescută, în special pe axa arzătorului, unde aproape fiecare al treilea tren este un tren de marfă.

Dezvoltarea pieței și provocările

Numărul de operatori în transportul de marfă a crescut în 2024 la un total de 68 de companii care lucrează în rețeaua ÖBB. Această creștere arată că Austria se poziționează din ce în ce mai mult ca un hub în transportul european de marfă feroviară. Cu toate acestea, standardizările la nivel de UE și alocarea mai flexibilă a traseului sunt necesare pentru a exploata întregul potențial. Presiunea economică asupra traficului cu o singură mașină este în creștere, chiar dacă există finanțări care sunt centrale pentru regiunile departe de terminalele mari, dar sunt cu greu viabile din punct de vedere economic. Conform [ots.at] (https://www.ots.at/presauaus-sung/ots_20250710_ots0055/schienen-control-an-year-2024- mehr-kaum-aka-wachstum-in-schnengueterverkehr traficul pensorist, traficul personal și materialul de material se confruntă cu cerințele pieței. În schimb,

creșterea traficului de pasageri este neîntreruptă. Kilometrii de tren de pasageri au atins un record de 138,5 milioane în 2024. În general, pasagerii au acoperit un volum de 15 miliarde de persoane de kilometri. Peste 511 milioane de pasageri au fost promovați de Căile Federale Austriace Federale (ÖBB), care s -au stabilit ca cea mai mare companie feroviară de stat din Austria. Piața arată o tendință clară: ÖBB intenționează să-și crească în mod semnificativ flota până în 2030, inclusiv 40 de căi ferate noi și extinderea flotei Nightjet, în care 24 din 33 de trenuri noi vor fi disponibile până la mijlocul anilor 2026, cum ar fi Statista.com suplimentat.

perspective viitoare

Investițiile în infrastructura feroviară rămân un subiect central. Austria intenționează să investească în jur de 3,26 miliarde de euro în transportul feroviar până în 2027. Cu aproximativ 69 % din investițiile în trafic, o parte semnificativă curge în calea ferată, pe care Austria o catapultă pe locul patru în investițiile în comparație europeană. În plus, se dovedește că 27 % din performanța totală a transportului este acum furnizată de calea ferată, care subliniază importanța îndepărtată a transportului feroviar pentru economia austriacă.