Magna Steyr: Graz Stark atitinka gamybos mažėjimą

Magna Steyr: Graz Stark atitinka gamybos mažėjimą

Trečiąjį 2024 m. Ketvirtį automobilių tiekėjas Magna užfiksavo nemažą transporto priemonių gamybos sumažėjimą, ypač „Graz“ gamykloje. Bendrovės pardavimai sudarė 10,3 milijardo dolerių, o tai atitinka keturių procentų sumažėjimą, palyginti su ankstesniais metais. Kaip pagrindinė šios neigiamos plėtros priežastis, mažėjanti produkcija visame pasaulyje yra cituojama lengvose komercinėse transporto priemonėse.

Žvilgsnis į pirmuosius tris ketvirčius rodo, kad „Magna“ iš viso įgyvendino 32,208 milijardo JAV dolerių, o tai beveik nėra reikšmingų nuokrypių tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais. Nepaisant to, pakoreguotas EBIT, veiklos rezultatas, šiek tiek grįžo, o tai rodo padidėjusias gamybos sąnaudas. Swamy Kotagiri, „Magna International“ generalinis direktorius, paaiškina šią raidą paskelbtame paaiškinime.

transporto priemonių gamybos sumažėjimas Graz

Nestabili vieta Graze rodo, kad per pirmuosius tris ketvirčius buvo pastatyta tik 56 400 transporto priemonių - tuo pačiu laikotarpiu vis dar buvo 83 700. Tai atitinka trečdalio nuosmukį ir atspindi iššūkius, su kuriais susiduria Magna Steyr.

, palyginti su paskutiniaisiais ketvirčiais, nuosmukis taip pat kelia nerimą. Trečiąjį 2024 m. Ketvirtį „Graz“ gamykla pristatė tik 15 500 transporto priemonių, o 22 900 vis dar buvo tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu. Svarbiausias šio nuosmukio veiksnys yra fiasko aplink JAV elektroninių automobilių gamintoją „Fisker“. Po „Fisker“ bankroto gamybos „Graz“ reikėjo nutraukti, o tai paskatino dramatiškai mažėti bendros transporto priemonių gamybos pardavimų sumažėjimą - nuo 4 milijardų eurų iki 3,48 milijardo eurų iki rugsėjo pabaigos.

„Fisker“ bankroto poveikis

Nepaisant iššūkių, kuriuos su juo sukėlė „Fisker“ bankrotas, Magna vis dar yra finansiškai susijusi su įmone. Trečiąjį ketvirtį buvo užsakytos 196 mln. USD kitų pajamų iš anksčiau apmokestintų „Fisker“ parduotuvių. Tačiau yra rizikos, nes Magna vis dar taikomi sutartiniai įsipareigojimai ir tiekėjų galimo pretenzijos.

Austrijos Fiskerio draugijos renovacijos planas buvo teisiškai patvirtintas, tačiau JAV vis dar yra patronuojančios įmonės „Fisker Inc.“ likvidavimo procesas. Ryšys tarp Magna ir Fisker taip pat gali sukelti teisinių ir finansinių sunkumų, ypač atsižvelgiant į trečiosios šalių pretenzijas dėl garantijų ir atšaukimų. Ketvirčio ataskaitoje pabrėžiama, kad galimas šių reikalavimų poveikis dar nėra visiškai įvertintas.

Kaip išsivystys situacija Magna Steyr. Ateinantys mėnesiai turėtų būti lemiama, kaip bus gamybos duomenys ir įmonės finansinė padėtis. Išsamiam bylos vaizdui See of the Target = "_ Blank" REL = "NOFOLLOONER NOOPENER NOREFERER"> " www.kleinezeitung.at .