Magna Steyr: Ο Graz Stark συναντά την παραγωγή παραγωγής

Magna Steyr: Ο Graz Stark συναντά την παραγωγή παραγωγής

Το τρίτο τρίμηνο του 2024, ο προμηθευτής αυτοκινήτων Magna κατέγραψε σημαντικές μειώσεις στην παραγωγή οχημάτων, ειδικά στο εργοστάσιο του Graz. Οι πωλήσεις της εταιρείας ήταν 10,3 δισεκατομμύρια δολάρια, γεγονός που αντιστοιχεί σε μείωση κατά 4 % σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Ως κύριος λόγος για αυτή την αρνητική ανάπτυξη, μια μειωμένη παραγωγή παγκοσμίως αναφέρεται σε ελαφριά εμπορικά οχήματα.

Μια ματιά στα τρία πρώτα τρίμηνα δείχνει ότι η Magna εφάρμοσε συνολικά 32,208 δισεκατομμύρια δολάρια, γεγονός που αποτελεί σχεδόν καμία σημαντική απόκλιση την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους. Παρ 'όλα αυτά, το προσαρμοσμένο EBIT, το επιχειρησιακό αποτέλεσμα, επέστρεψε ελαφρώς, γεγονός που υποδηλώνει αυξημένο κόστος παραγωγής. Ο Swamy Kotagiri, Διευθύνων Σύμβουλος της Magna International, εξηγεί αυτή την εξέλιξη σε μια δημοσιευμένη εξήγηση.

μείωση της παραγωγής οχημάτων στο Graz

Η επισφαλής τοποθεσία στο Graz δείχνει ότι μόνο 56.400 οχήματα χτίστηκαν στα πρώτα τρία τέταρτα - την ίδια περίοδο υπήρχαν ακόμα 83.700. Αυτό αντιστοιχεί σε μια πτώση ενός τρίτου και αντικατοπτρίζει τις προκλήσεις με τις οποίες αντιμετωπίζει η Magna Steyr.

Σε σύγκριση με τα τελευταία τρίμηνα, η παρακμή είναι επίσης ανησυχητική. Το τρίτο τρίμηνο του 2024, το εργοστάσιο Graz έδωσε μόνο 15.500 οχήματα, ενώ 22.900 ήταν ακόμα στην ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους. Ένας βασικός παράγοντας για αυτή την παρακμή είναι το φιάσκο γύρω από τον αμερικανικό κατασκευαστή ηλεκτρονικών αυτοκινήτων Fisker. Μετά την πτώχευση του Fisker, η παραγωγή στο Γκρατς έπρεπε να διακοπεί, γεγονός που οδήγησε σε δραματική μείωση των πωλήσεων στη συνολική παραγωγή οχημάτων - από 4 δισεκατομμύρια ευρώ σε 3,48 δισ. Ευρώ μέχρι τα τέλη Σεπτεμβρίου.

Τα αποτελέσματα της πτώχευσης Fisker

Παρά τις προκλήσεις που έφερε η πτώχευση της Fisker, η Magna εξακολουθεί να συνδέεται οικονομικά με την εταιρεία. Το τρίτο τρίμηνο, 196 εκατομμύρια δολάρια σε άλλα έσοδα από τα προηγουμένως χρεωστικά καταστήματα Fisker καταγράφηκαν. Ωστόσο, υπάρχουν κίνδυνοι, δεδομένου ότι η Magna εξακολουθεί να υπόκειται σε συμβατικές υποχρεώσεις και πιθανές αξιώσεις από προμηθευτές.

Το σχέδιο ανακαίνισης για την αυστριακή κοινωνία Fisker επιβεβαιώθηκε νομικά, αλλά στις ΗΠΑ εξακολουθεί να υπάρχει μια διαδικασία εκκαθάρισης για τη μητρική εταιρεία Fisker Inc. Η σύνδεση μεταξύ Magna και Fisker θα μπορούσε επίσης να οδηγήσει σε νομικές και οικονομικές δυσκολίες, ιδίως όσον αφορά τους ισχυρισμούς από τρίτους όσον αφορά τις εγγυήσεις και τις υπενθυμίσεις. Στην τριμηνιαία έκθεση, τονίζεται ότι οι πιθανές επιπτώσεις αυτών των απαιτήσεων δεν έχουν ακόμη πλήρως αξιολογηθεί.

Πώς θα αναπτυχθεί η κατάσταση στο Magna Steyr. Οι επόμενοι μήνες θα πρέπει να είναι αποφασιστικοί για το πώς θα είναι τα στοιχεία της παραγωγής και η οικονομική κατάσταση της εταιρείας. Για μια λεπτομερή άποψη της περίπτωσης, .